中国品牌日荣威亮王牌 DMH超级混动“混”出名堂|汽势焦点

汽势Auto-First|徐磊

第八个中国品牌日，荣威拿出技术王牌，DMH超级混动技术正在陆续搭载在荣威新产品上。

正值第八个中国品牌日之际，在上海由新华社上海分社、中国经济信息社主办，上汽集团创新研究开发总院、上汽乘用车荣威品牌联合主办的2024中国品牌日系列活动——“超级融合 才是超级混动”DMH技术品牌大会。

在本次大会上，众多行业专家与嘉宾围绕中国混动技术新突破、新能源汽车行业如何加快培育新质生产力等话题展开深度探讨。

近年来，国内汽车行业蓬勃发展，许多技术创新已经开始“反哺”全球，在满足国内需求同时开始影响全球，并逐步引领发展。其中，上汽荣威发布了“DMH超级混动技术”技术品牌，充分发挥了上汽集团在混动领域十余年的深厚技术积淀，打造出了面向全球用户的混合动力产品，展现出中国新能源品牌的蓬勃力量。

领先的插混技术

截至2023年底，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一位，并首次成为全球第一大整车出口国，凭借创新技术在一个新兴的工业领域占据主导地位。

在新能源发展的大浪潮之下，无论站在解决用户实际用车痛点的角度，还是站在整个汽车产业链转型升级的高度，插电式混动技术都是一个关键的环节。

而在大会中，姚春德教授认为，发展插混技术是大势所趋，也是中国汽车引领世界的必由之路。

相较于其它国家市场需求来看，插混技术在中国有强烈的用户需求。这也为车企发展插混技术提供了天然的“沃土”。

值得一提的是，国内车企在插混技术上要立足于真实使用场景，并集合传统燃油车和电动车的优点，从而带给用户实实在在的出行最优解。姚春德教授以DMH超级混动系统为例，针对目前主流的P1+P3混动构型，创新性地将异轴P1电机改良为同轴结构，大幅提升了传动效率、优化了NVH性能，让整个系统更高效、驾驶体验更平顺安静。

可见插混技术不是过渡技术，而是驱动传统汽车实现电动化转型、全面提升用户出行体验的关键技术，更是国内汽车不可或缺的技术支撑。

上汽集团乘用车公司副总经理、上汽集团创新研究开发总院常务副院长、技术中心常务副主任芦勇表示，当下，混动技术百花齐放、产品层出不穷、用户接受度越来越高，有数据预测，到2025年，纯电和插混将出现1:1的局面。插电混动的春天，已经在身边。

超级融合才是超级混动

早在2010年，上汽集团便开始前瞻性地布局插电混动技术领域，并不断深入研究探索。

2017年，上汽自主研发的第一代EDU混动技术斩获了国家科学技术进步奖二等奖，这不仅是当年获奖项目中唯一的汽车类项目，也是新能源技术首次获得国家级科技奖项。

与此同时，在影响混动系统性能的关键指标发动机热效率上，上汽集团深度自研，热效率也将突破46%。

经过长期的技术积累和市场验证，上汽集团带来了DMH超级混动技术。

DMH超级混动技术具有模块化、集成化、专属化三大技术特点。该系统按照模块化设计、系列化构型，通过一套系统匹配PHEV/EREV/HEV等不同混动路线，可覆盖全球不同用户的驾驶需求及油耗法规，同时，该系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项领先技术，以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，“软硬兼施”，做到超级融合，实现最强性能和最优指标。

目前，DMH超级混动技术已率先搭载于荣威D7 DMH(图片|配置|询价)和荣威D5X DMH(图片|配置|询价)两款车型上，并且产品实力获得了用户、专业媒体的广泛认可。其中，荣威D7 DMH向2000km极限续航发起挑战，最终克服恶劣天气的影响，完成1962km超长续航、百公里平均油耗2.8L，实现了从技术实力到场景应用的技术价值转换，展现出国内品牌实力，并且打破了日系混动“续航神话”。

上汽集团创新研究开发总院副院长、捷能汽车公司总经理仇杰展望DMH超级混动技术品牌未来三年规划时称，该品牌将在发动机、变速箱、电池、电机、能量控制大脑五大关键领域展开更高维度的性能提升。

例如发动机热效率将向46%突破、并在国内率先达到“欧七”排放标准；变速箱技术上，油电混合动力路线目标二氧化碳排放量不超过95克/公里，插电式混合动力和增程式电动路线将采用全新构型的双同轴方案；能量控制大脑持续优化，预计2025年发布下一代整车能量中心概念。

打响上汽品牌

中国新能源汽车已经来到了扩大品牌影响力的新阶段，上汽集团也将助力中国汽车“由大变强”。

祖似杰在大会上表示：“品牌建设是进一步发展好我国智能网联新能源汽车产业的重要支撑。当前，上汽正对标建设世界一流企业，全力打造为具有产业全球竞争力和品牌国际影响力的万亿级汽车产业集团，通过打造科技上汽、品质上汽、责任上汽，不断做响上汽品牌。DMH超级混动技术的推出是科技上汽、品质上汽、责任上汽的‘超级融合’，也是打响上汽品牌的重要实践。”

面向新一轮的全球竞争，上汽集团乘用车自主品牌整车研发平台——上汽创新研究开发总院已在前瞻技术、研发人员、硬件设备等领域做好充分准备，高效支撑荣威、MG、智己、飞凡四大品牌及海外市场的产品开发。

与此同时，上汽创新研究开发总院也在致力于打造具备全球视野和竞争力的研发团队，提升上汽设计的竞争力和国际化水准，并为上汽旗下荣威等自主品牌赋能。

DMH超级混动技术品牌的发布，是上汽集团在内卷的汽车行业中亮相出的一张新的王牌。凭借丰富的造车底蕴与技术创新，上汽致力于在同质化严重的新能源市场中推动汽车行业的高质量、高水平健康发展。未来，荣威也将依托DMH超级混动技术品牌与众多资源优势，为全球用户提供中国品牌的混动新选择。