OCEAN-M量产版，比亚迪海豹X工信部申报信息曝光

近日，在工信部383批新车公示中出现了比亚迪海豹X(图片)的申报信息，新车正是此前刚刚在车展上曝光的OCEAN-M的量产版，动作相当之快。作为海洋网络的车型，采用了激进的两厢车设计，打造年轻人的小钢炮。

在外观方面，新车前脸部分采用了全新的设计理念，突出的车鼻左右两侧有着扁平的大灯组，不再有海豹EV上的弯钩式设计，显示了更加青春的感觉，熏黑式光源更加的明显，而前保险杠部分则有着夸张的多段式镂空装饰，弯折的进气道等细节进行补充。一看就是直奔运动而来，风格显得相当的明显。车身侧面新车则是标准的大两厢车线条，这在时下国内市场已经非常的少见，毕竟这种车型摆明了不容易走量，各家都视如雷池，不敢越进一步。

而家大业大的比亚迪恰恰允许推出一款可能并不是那么走量的车型，有着较大的空间，因此才敢做出这一步。除此之外则与此前的概念车基本一致，悬浮式车顶不会缺席，俯冲式的腰线彰显了运动的姿态。隐藏式车把手大尺的黑色轮毂，侧裙处的特殊装饰都显得相当的运动。而在车尾，部分普通的视图采用了较为简洁的造型，贯穿式的尾灯与海豹06 DM-i一致，上方镶嵌有发光的比亚迪字母车标，翘起的小鸭尾和车顶扰流板提升了运动感，后保险杠部分还有着夸张的扩散器装饰，为运动的设计画下圆满的句号。

当然，此前概念车上的夸张的车顶导流板其实也有望追加，难度并不算大。在车身尺寸方面，新车三围达到4630/1880/1490毫米，轴距为2820毫米，依旧有着短前后悬长轴距的车身比例。而在动力方面，申报的三款车型搭载了最大功率218马力和224马力的后置单电机，后者为首次出现，并有前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率426马力，相较于该车的车身也已经足够强劲，与是匹配的当然是磷酸铁锂电池组，最轻的款式整备质量只有1850千克，对于比亚迪车型来讲还是相当的轻盈，应该会体现出不错的操控感。未来能有怎样的表现，非常值得期待。