最高补贴2.3万！7座布局+2.5L混动！油耗5.97L！皇冠陆放值吗？

近年来，我们发现各大车企都在推出7座车型，无论是SUV还是MPV，在市场上的占比逐渐在增加，说明消费者更倾向于空间宽敞、承载能力明显、用途多样化的车型，自二、三胎政策的实施，小家庭人员也在增加，如果有30万左右的预算，有什么车型值得推荐？

今天我们带给大家的是一汽丰田皇冠陆放(图片|配置|询价)，基于TNGA-K平台打造的，定位于中型SUV，车长超5米，拥有5座和7座布局，提供2.5L油电混合和2.0T动力版本，在售车型有8款，指导价区间27.78万-35.28万，目前有限时优惠活动，5月31日截止，包括全品牌置换国补+厂补17000元、10年以上老车主再加3000元焕新补贴、本品置换再加3000元等活动(详情请询问当地经销商)，今天我们综合分析这款车，看看表现怎么样？

皇冠陆放

最低售价：22.28万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.93 懂车实测空间·性能等车友圈8.5万车友热议二手车20.68万起 | 79辆

今天我们选择其中的7座车型，2023款智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版为例(指导价33.48万)，从内外设计、用料部分、科技配置体验、安全配置体验、乘坐空间体验、动力操控体验等角度分析，看看其亮点有哪些？

外观设计怎么样？

综合来看，整体散发着一种狂野的力量感，使用大量的线条进行勾勒，肌肉感挺丰富的，前脸采用不规则进气格栅设计，内部使用蜂窝状中网填充，中间的蓝色标识代表其混动身份，大灯组是四边形的，下部则配备了大尺寸的进气口布局，横置的镀铬饰条显得有张力。

拥有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节功能，大灯型号为H7，是远近光一体的LED大灯组总成，点亮以后光照范围明显。

站到车身侧面来看，笔者觉得是属于力量型的，车身凹凸腰线错落分布，尤其是侧裙部分，像一位肌肉男，尾部采用L型尾灯组，边缘做了黑化处理，除了辨识度不错以外，还挺醒目的，下部的黑色包裹部分和前脸进气口相互呼应，还有单边共双出的排气布局。

皇冠陆放

最低售价：22.28万起最高降价：5.50万

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外后视镜功能+原厂轮胎

拥有外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠，多层隔音玻璃功能，配备的是20英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎是邓禄普品牌，我们可以看得出来轮胎花纹纵向布局，排列挺密集的，在一定程度上可以起到耐磨，抓地力明显的作用。

内饰布局如何？

T字型的布局，使用诸多线条进行勾勒，看起来棱角分明，实体按键集中在屏幕下方，旋钮主要用于控制空调，车门内侧以及空调边缘使用银色镀铬亮条进行点缀，增加了精致感，整个内容填充的软性材料比较多，不会显得生硬，质感挺不错的。

换挡杆饱满厚实，除了加入银色镀铬亮条装饰以外，上下推动换挡时，手感挺细腻的。

方向盘是圆形的，使用真皮材质设计，支持上下+前后调节功能。

仪表盘+中控屏幕

搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘，不同的驾驶模式仪表盘背景颜色也不一样，比如经济模式是绿色、运动模式是红色、标准模式是蓝色，还有车辆信息、驾驶辅助、提醒等标识。

还有12.3英寸的中控屏幕，拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能，扬声器一共有6个。

这款车的系统简单易操作，首先屏幕左边可以快速打开地图导航、音乐、主界面、车辆设置、主菜单功能，屏幕下部可以直接加减音量，我们之前体验的时候，通过快速滑动页面感觉挺流畅的，打开个人服务中心，登录账户以后里面有系统设置、懂你模式、消息中心、智能小程序、车家互联、随心看、智慧停车等功能，在地图导航界面，联网以后也会实时更新，笔者觉得用起来不错。

安全+驾驶辅助配置

拥有主动刹车、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、全车七安全气囊、胎压显示、前后部倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、电子驻车、自动驻车、驾驶模式选择等配置。

这款车搭载ToyotaSafetySense智行安全系统，还有5个车外摄像头、8个超声波雷达和1个毫米波雷达，这套系统白天识别自行车、迎面车辆，夜间识别行人功能新增了路口转向辅助等功能，我们在试驾的时候，在郊外空地放置了障碍物，以50km/h的速度靠近，当超出系统设定的安全距离以外，系统在提醒的同时也会主动刹车的。

空间乘坐表现

整车尺寸长宽高分别为：5015mm、1930mm、1750mm，轴距为2850mm，定位于中型SUV，座椅布局2+3+2，我的身高为1米80，属于偏胖体型，首先我调整好主副驾驶座椅的日常使用距离，然后坐在第二排腿部剩余空间还有两拳三指半左右，头部剩余空间还有小一拳，坐在第三排虽然没有第二排宽敞，但是日常使用还是不错的。

座椅采用皮质混搭材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅和第二排座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节，前排座椅拥有加热功能，后排座椅支持40：60比例放倒，座椅中间是织布的，除了回弹力明显以外，透气效果也不错。

这款车配备的是可开启全景天窗，前后分为两段式布局，可以增加车内光亮效果，夏天打开以后透气性明显。

动力部分

搭载2.5L油电混合动力，发动机最大功率为139千瓦，发动机峰值扭矩为236牛·米，配备的是永磁同步双电机，电动机总功率174千瓦，电动机总扭矩391牛·米，WLTC工况下百公里平均油耗5.97L，配备的是镍氢电池组，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，还有电动四驱系统。

动力输出怎么样？

我们体验感过一次，搭载2.5L自然吸气发动机+双电机组成的混合动力系统，首先动力输出平顺积极，尤其在低速行驶的时候，加入了电动机驾驶起来有一股轻快感，并且在市区可以使用混动模式，在一定程度上可以降低使用成本，如果快速超车，动力输出紧密，笔者觉得表现挺不错的，油门是风琴式踏板，长途行驶时右脚覆盖面比较大，操作起来轻松。