35万元预算中大型MPV，丰田赛那对比传祺E9 PHEV该怎么选？

最近几年，MPV这类车型是越来越被消费者们所接受，因为随着人们出行方式的改变以及家庭人口的增加，大空间、多座位以及乘坐舒适性是许多上有老下有小的家庭的刚需。广汽丰田旗下的赛那(图片|配置|询价)在市场中的表现可圈可点，该车基于TNGA-K平台打造而来，在主被动安全性方面有着出色的表现，同时宽敞的内部空间和灵活的座椅布局深受消费者们的喜爱。在35万元这个价位区间当中，广汽传祺旗下的传祺E9 PHEV(图片|配置|询价)的竞争力也比较大，这辆车具有高辨识度的外观造型，丰富的智能化配置以及出色的产品力受到不少消费者的青睐。小编就以赛那 2023款 改款 双擎 2.5L 尊贵版（指导价35.98万）和传祺E9 PHEV 2024款 2.0TM 贺岁版（指导价35.28万）为例，来分析一下这两款车的综合实力如何以及该怎么选？

赛那

最低售价：27.98万起最高降价：3.00万

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外观方面，丰田赛那的整体视觉感受时尚动感，前脸配备了大尺寸的进气格栅造型，表面采用了横向的镂空处理，拉升了整个前脸的视觉宽度，两侧LED大灯造型时尚犀利，照明效果较为出色。传祺E9 PHEV贺岁版采用了醒狮前脸的设计，车头较为垂直，配备了多跟镀铬饰条，整体的视觉感受时尚前卫，具有较强的视觉冲击力，“觉醒之眼”前大灯的造型时尚犀利，远近光均采用LED光源，并配备了矩阵式灯光特色功能，照明效果十分出色。

车身侧面，丰田赛那的车身长度为5165mm，区别于传统的MPV方正的造型，赛那有点跨界车的视觉感受，后排配备了隐私玻璃，能够提升车厢内的私密性，20英寸的双五幅式铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为235/50 R20。传祺E9 PHEV得益于5212mm的车身长度显得较为修长，悬浮式的车顶设计具有一定的高级感，车窗上沿配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，18英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为225/60 R18。两台车均配备了双侧电动开闭侧滑门，不仅十分方便，而且提升了一定的高级感。

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最低售价：27.98万起最高降价：3.00万

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丰田赛那的尾部造型紧凑饱满，车顶配备了扰流板，尾部LOGO处采用了内凹的处理，突显出一定的层次感，两侧尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，实则为单边单出的排气方式。传祺E9 PHEV的尾部造型宽大厚实，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，后雨刮器隐藏在了扰流板里面，贯穿式的尾灯造型时尚美观，具有较强的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，实则为双边单出的排气方式。

内饰方面，丰田赛那采用了T字型的设计布局，功能区域简洁明了，以实用为主，比较容易上手，米色的内饰配色虽然不好打理，但是显得较为高级，三幅式的多功能真皮方向盘时尚美观，支持上下前后四向调节，仪表盘采用的是左右两侧圆形指针+中间一块4.2英寸的液晶屏组合，显示效果清晰直观，中控台则搭载了一块12.3英寸的液晶屏幕，主流的智能互联功能均有配备，得益于TNGA-K平台，赛那在主被动安全性方面有着出色的表现，同时还支持L2级别的辅助驾驶功能。传祺E9 PHEV同样采用的是T字型的设计布局，中控台上几乎没有实体按键，大部分功能均由多功能方向盘、中控屏以及语音功能进行操作，具有一定的科技感。三幅式的多功能真皮方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向调节，12.3英寸的全液晶仪表盘显示画面清晰直观，中控台则搭载的是一块14.6英寸的液晶大屏，配备了高通骁龙8155车载智能芯片，主流的智能互联功能均有配备，主动安全配置功能以及辅助驾驶层面相比丰田赛那要略胜一筹。

空间方面，丰田赛那的长宽高分别为：5165x1995x1765mm，轴距为3060mm，传祺E9 PHEV的车身长宽高为5212x1893x1823mm，轴距为3070mm，两台车均采用的是2+2+3的座椅布局，而且第二排都是独立座椅，支持前后移动和靠背角度调节以及带有腿托功能，对于成年人来讲，都能够拥有舒适的乘坐空间，而第三排的空间表现则是传祺E9 PHEV更优，坐垫长度以及腿部空间都要稍微大一些。行李舱的空间表现丰田赛那会比传祺E9 PHEV更好，因为丰田赛那的第三排座椅采用了下沉式的设计，行李舱的容积最大可扩展至2112L，装载能力十分出色。

动力方面，丰田赛那搭载的是一台型号为A25D的2.5L发动机+前置单电机组成的油电混合动力，发动机最大功率139kW（189Ps），最大扭矩236N·m，匹配E-CVT无级变速箱，最高车速180km/h，WLTC综合油耗5.65L/100km。传祺E9 PHEV搭载的是一台型号为4B20J2的2.0T发动机+前置单电机组成的插电式混动，发动机最大功率140kW（190Ps），发动机最大扭矩330N·m，电动机总功率134kW（182Ps），电动机总扭矩300N·m，匹配2挡DHT混合动力专用变速箱，电池容量为25.57kWh，最高车速175km/h，WLTC综合油耗1.2L/100km，CLTC工况下纯电续航里程为136km，百公里耗电量18.5kWh/100km，最低荷电状态燃料消耗量6.05L/100km。

小编总结：经过以上对比分析得知，丰田赛那的外观造型更为多元化，能够适用不同的用车场景，车厢内座椅的布局和可调整的灵活性会更佳，2.5L油电混合动力的表现十分平顺，而且百公里5.65L的油耗水平使其后期用车成本不算高。而传祺E9 PHEV的外观造型会更为张扬，内饰的豪华氛围感营造得十分出色，同时科技配置层面相比丰田赛那要更加丰富，如果是注重家庭用车，以实用为主的消费者们来讲，小编建议选择丰田赛那，如果是比较注重高科技配置，偶尔还会有一定的商务需求的消费者们，传祺E9 PHEV也是一个不错的选择，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！