丰田新卡罗拉曝光，主要提升内饰用料，质感增强，会涨价吗

去年卡罗拉(图片|配置|询价)与轩逸还能艳压群芳，今年就有些难了，热度全是秦PLUS以及风云A9这些新能源车型，要大够大，要快够快，要升够省，车内还有大屏车机系统，衬托之下卡罗拉里里外外都有些寒酸。今年奇瑞与五菱入局，进一步增加10万级轿车竞争程度。所以此次2024款卡罗拉，丰田也憋了个大，新车号称将提升“性价比”，并且大幅提升车内饰用料，带来更好质感。

这也意味着在核心产品力上，2024款卡罗拉跟老款一样变动不大，新车长度4635毫米，轴距2700毫米，这个尺寸放到主流市场自然是显小的，但是够用显然够用。外观上新车不会变动，延续小号老款凯美瑞的前脸，主要有辨识度，颜值还过得去，反正一台车嘛只要有四个轮胎能跑就行了。如前所述，新款卡罗拉更多的升级集中在车内用料。

基础层面，新车将延续现款一样的悬浮屏幕布局，但是屏幕尺寸没有提升，主要提升了面板、门板以及扶手箱区域的材质，换成了软搪塑材料，也就是质感较好的塑料，整个质感会好那么一点点。此外新车略微增配，目前已确认双擎精英版将增加真皮方向盘、皮革座椅。其他版本预计也有小幅提升，从以往的惯例来看力度应该不会很大。

动力方面自然照搬老车，丐版使用一颗1.5L三缸引擎，爆发89千瓦，油耗5.41升，高配一颗1.2T引擎，爆发85千瓦，油耗5.88升。顶配是1.8L双擎，也就是油电混动，爆发101千瓦，油耗仅为4升。总的来看，卡罗拉的动力在当前车市已经丝毫没有亮点，性能与油耗跟秦PLUS这些新能源车自然都没有相提并论的资格，但跟轩逸朗逸这些老对手都是差不多的半吊子水平。

综合来看，新卡罗拉相当于升级了一下车内材质，变更了一下版本号，没有什么实质性更新，更多升级自然还要等待官宣。为了给新车让路丰田当前针对新款车型进行清仓。就当前市场来看，去年12月卡罗拉在整个轿车榜排名第21位，相比轩逸与朗逸已经严重掉队，新车如果没有什么一些真正的杀手锏，恐怕今年会很能难过，国产车这边可是不会给你留机会的。