丰田威驰Hybrid D54B：混动系统上身动力更强，油耗表现更加出色

图为威驰普通版

近日，泰国媒体爆料代号D54B的丰田威驰Hybrid将在今年第一季度于当地首发登场，新车将采用全新开发的混动系统，同时具备了更强的动力以及更低的油耗，对标的正是本田锋范RS e:HEV。

图为威驰普通版

随着雅力士Cross在去年登陆泰国当地，泰国媒体近日就爆料开发代号D54B的威驰Hybrid将会是原厂下一款在当地发布的新车，而这款车其实在外观设计部分对比现在正在销售的威驰会有稍微的不同，同时它将采用原厂全新开发的混合动力系统，这套混动系统主打低油耗及低排放，但是因为电机的加入，它的动力表现也会比起目前的自然进气版本略强。

图为雅力士Cross

那如果我们参考目前搭载这具引擎的雅力士Cross Hybrid的话，这款车将搭载代号2NR-VEX的Atkinson循环引擎，其中内燃机的部分最大马力为90Hp，峰值扭力120Nm，电机马力79Hp，峰值扭力141Nm，电池采用了0.7kWh的锂离子电池，综合最大马力为109Hp，对比普通版本虽然看似差别不大，但是因为电机具备了即时扭力的关系，所以其加速表现一定比起普通版本更好，而且这套系统在雅力士Cross上可以达到26.3km/L的油耗，因此如果放在车重更轻，车身较矮的威驰上，相信油耗表现会更加地出色。

图为威驰普通版