30万级别最值得买的电动轿车，依然是蔚来ET5？

虽然30万元想买辆纯电动轿车，听起来应该可以闭着眼睛随便挑，但其实这个价位依然很难拥有一台面面俱到的全能座驾。如果综合外观、能耗、操控程度等等这三个方面，在2023年下半年，我们最推荐的，依然是蔚来ET5(图片|配置|询价)轿车。

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综合外观、能耗、操控三个方面，在2023年下半年，我们最推荐的纯电轿车依然是ET5

推荐理由一：帅气外观

在北京，ET5开在路上的回头率超高。几乎每天我们在路边停下来，都能遇到有人搭讪。有一位ES8创世版车主大叔，上来就问我，这是5还是7呀？了解一番后，被我忽悠得有了强烈的购买试驾意向。另一次是在小区里，一位带小孩的阿姨问我，这辆蔚来多少钱？我说不到30万。她若有所思的说，看着像四五十万的。

修长的车身比例，低趴的姿态，还有极简的线条设计，绝对都是百看不腻

这些路人的反应，已经很说明问题了。而且确实，这辆ET5试驾车，无论是极光绿的外观配色，到修长的车身比例，低趴的姿态，还有极简的线条设计，绝对都是百看不腻。

蔚来ET5

最低售价：29.80万起

图片参数配置询底价

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每天我们在路边停下来，都能遇到有人搭讪

此外，车顶的雷达犄角，无框门，大溜背，整个车辨识度还是相当高的。

车顶的雷达犄角，无框门，大溜背，整个车辨识度还是相当高的

推荐理由二：合理能耗

其次，就是能耗管理。现在是北京的秋天，最高气温在27度左右，白天需要开空调，香氛，音乐，晚上开氛围灯。这样综合电耗在17.5 – 18.5之间波动。

综合电耗在17.5 – 18.5之间波动

我们拿到得这辆试驾车是19寸的轮毂，每次90%左右的电量，基本可以开500公里以上再去充电或者换电。应该可以说是所有蔚来车型中最低的。考虑到双电机、激光雷达、3秒多的加速，还是电吸门，这个续航水平真的还不错了。

每次90%左右的电量，基本可以开500公里以上再去充电或者换电

推荐理由三：操控优秀

小编第一次接触ET5，是在后排当乘客，当时是从机场回市区，叫网约车，正好来了一个开ET5的小哥。当时我还发了一条推文，说ET5的空气悬架太舒适了，结果有粉丝来就纠正我说：ET5不是空气悬挂，还闹了个乌龙。但确实当时我在后排的体感，就跟空气悬架一摸一样。过滤路面的冲击特别柔和舒适，有一种行政轿车的范儿。

过滤路面的冲击特别柔和舒适，有一种行政轿车的范儿

坐在前排开着的时候，ET5也完全有实力挑战任何30万级的对手。前后轴都是五连杆悬架，这种悬架结构一般在需要兼顾运动和舒适的中大型豪华车采用，比如奔驰的E级。比起廉价的麦弗逊悬挂，结构强度更好，而且在过弯的时候能更好的抓地，因为五连杆悬挂随着压缩，轮胎和地面的角度会越来越正八字，也就是负倾角更大，轮胎接地面积更大。