WRC只认三菱、斯巴鲁？90年代，丰田也很牛！

现在喜欢性能车的小伙伴都知道，在WRC这种专业赛车领域，斯巴鲁与三菱有着超强的实力，它们的海报霸占了无数粉丝的书桌墙面。

但你是否知道，在上世纪90年代初，丰田也曾辉煌过，并一度达到这一领域的巅峰？

丰田赛利卡这款车型，可能很多朋友都没听说过，但赛利卡ST185在WRC赛场留下了浓墨重彩的一笔。这款车型于1992、1993、1994连续三个赛季取得了16个WRC分站赛冠军，3个WRC车手冠军以及2个WRC制造商冠军的佳绩。

丰田赛利卡ST185在90年代的WRC赛场上表现出色，这与丰田与嘉实多的赞助协议密不可分。因此，赛利卡ST185身着醒目的白、绿、红相间的经典涂装，成为WRC赛场上的一道亮丽风景线。与三菱的红色和斯巴鲁的蓝色形成鲜明对比，丰田也在WRC赛场上崭露头角。

这款丰田赛利卡ST185 WRC N组赛车由德国TTE公司打造，动力采用2.0升涡轮增压发动机，配备TTE缸体和涡轮增压器，并搭载专用ECU程序。为了符合赛事规定，车内饰基本被拆除，并加入了国际汽联认证的防滚架。车内还布置了专业的拉力赛车控制系统，以及领航员专用的比赛设备。此外，车内还换装了Sparco专业赛车座椅、四点赛车安全带和国际汽联规范的赛车消防设备。

丰田赛利卡ST185的外观也经过了一系列的改装。车身头部安装了多只拉力赛辅助照明大灯，以至于掩盖了该车型最有辨识度的翻盖大灯。此外，车轮采用了OZ经典的拉力款轮毂，具有极高的强度和轻量化特质。

丰田赛利卡ST185在WRC赛场上的出色表现，不仅展现了丰田在汽车制造领域的实力，也证明了丰田在拉力赛事中的竞争力。然而，由于三菱和斯巴鲁在WRC赛场上的垄断地位，丰田的辉煌成绩往往被人们所忽视。

尽管如此，丰田赛利卡ST185在90年代的WRC赛场上留下了不可磨灭的印记。它的出色性能和精湛技术为丰田赢得了赛事荣誉，也为丰田品牌树立了良好的形象。丰田在WRC赛场上的成功经历，不仅是对丰田工程师和车手们的辛勤付出的肯定，也是对丰田品牌实力的最好证明。