试驾新款长城乘用炮：2.0T+8AT动力，智能化进步明显！

不知道大家有没有发现这两年除了新能源市场特别火爆以外，还有一小部分人对于皮卡的需求也是与日俱增。因为这类车不光可以满足我们对于看到更远风景的需求，同时它们还有着巨大的载物能力。近日我们体验了2023款乘用炮(图片|配置|询价)。这款车在设计和配置方面均做出了很多升级。尤其是车机方面，拓展性与反应速度都很出色，智能化领域进步明显，也让它向均衡再迈一步。

我觉得2023款乘用炮最大的设计变化来源于车辆前格栅。之前是一体式结构，现在则采用了分段式的结构，让它看上去更加粗犷。

另一个升级点是轮眉由之前的镀铬元素改为了与车身同色的处理。同样也是往粗犷设计风格上靠拢，这个与一会要说到的内饰环节有所不同。

乘用炮的尾厢容积是非常巨大的，可以放置很多大件物品，也是皮卡车型存在的最大价值。有一个细节很有意思，在盖板的下方有一个隐藏的梯子，通过这个梯子就可以非常方便地进、出尾厢。

相比外观的简单变化来讲，车内的变化我觉得更加直观。尤其是前面的两块屏幕，非常薄，美观度很好，同时内部UI界面美观，操作上手和功能性方面都很赞。是我认为与时俱进的部分，这也是这款车优化最到位的地方。

并且车机拓展性也不错，涵盖有QQ音乐、高德地图，这些常见的APP都能找到。在车机的下方，还配备有无线充电的面板，对于现在手机不离手的年代，这个配置重要程度很高。

我们本次试驾的是乘用炮汽油版动力车型，其搭载了2.0L涡轮增压发动机，发动机最大功率为190马力。变速箱则为采埃孚8速自动变速箱。

车开起来整体平顺性很不错，如果你有机会去试驾一下这款车，那么你就会发现真的不错。整体调校不算激进，但是平易近人。这款车还分有三种驾驶模式，分别为经济、运动和标准。

炮

最低售价：9.98万起最高降价：0.50万

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在运动模式下，车辆的扭矩爆发会来得更加直接，动力响应也最迅速。我随后也试了经济和标准模式，这两个模式下，动力响应都有一定的迟滞，偏向于节省燃油消耗。因此，如果你对动力需求较高的话，运动模式更适合去长时间驾驶。

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虽然今天试驾的场地限制，我只能在公路去体验这款车。但作为皮卡车型，它还拥有很强的越野装备。比如低速四驱和后桥差速锁。有了这两个装备，那么当车辆遇到脱困或是难度较大的越野挑战时，就可以更轻松通过考验。

编辑点评：

关于2023款乘用炮的分享就跟大家交流这么多，如果大家想去选择一台皮卡，而且对于科技层面有着更高需求的话，那么这款车很值得推荐给大家。当然还有一个重要的原因就是性价比，想少花钱，多办事，那么可以去试驾体验一下这款车。