又一豪车直降8万，越野不输霸道，公路远胜Q5，30万比宝马X3厚道

30万能买一台什么车？一辆奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3还是沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5，如果我告诉你这里面可能只有老迈的奥迪Q5能够买到，你是否会失望呢？不过，也不要沮丧，因为现在还有一款豪华品牌车型可以选择，它就是国产后的路虎发现神行。

发现神行不仅继承了路虎出色的越野能力，也提供了不错的公路表现，说其越野不输陆巡，公路胜过Q5，这可一点儿也不过分。不过，以前碍于其进口车型的身份，55.80-61.80万的售价还是让它与消费者之间有一道屏障，后来发现神行国产了，并成功的将价格拉低至36.80-51.80万元，这才使得更多的消费者能拥有它。如今，作为路虎销量担当的发现神行竟然又降了，师哥从某路虎4S店了解到，发现神行全系有约8万元左右的优惠，2018款240PS pure车型裸车价更是下降到了29万元，不到30万的价格就能买到豪华品牌路虎的SUV，这确实还是很有吸引力的。

发现神行在外观上原汁原味地继承了进口版车型的设计，相比路虎以前的车型，在车身造型上更为圆滑。车身尺寸上达到了4599/1894/1724mm，轴距则为2741mm，另外值得一提的是，发现神行在2741mm轴距的基础上，依然做出了三排座椅，7座布局明显偏向家用，但同时也对空间也是一个不小的挑战。不过，据师哥实测发现神行的第三排空间表现还是不错的，比目前市面上大多数的7座SUV要好。

相比外形随大流的Q5和GLC而言，仍保有阳刚气息的路虎发现神行显然是路面上的一股清流。经典的路虎家族式硬派线条设计让发现神行有着比BBA等车型更高的辨识度，男性朋友自是心驰神往，个性而独立的女性消费者驾驶它也别有一番风味。

内饰设计上如外观一般，各种直线的应用给人以阳刚硬朗的感觉。中控部分功能采用实体键设计，分布合理，空调三个大旋钮操作特别简单。虽然看起来少了几分科技时尚之感，但就便利性而言，发现神行的这种设计反而比那些大量采用触摸控制的车型要更胜一筹。当然也要承认，就内饰的豪华氛围而言，发现神行比起GLC来确实有其劣势，但是需要注意的是，在用料方面，看起来更豪华的GLC可能并没有发现神行来的厚道。配置方面，国产发现神行也做得比较到位，除了目前的主流舒适性配置外，还为副驾驶席加入了三组座椅记忆，同时方向盘还能选装加热功能，配置表现是不错的。

动力系统方面，2018款发现神行还是搭载了一台最大功率241马力，最大扭矩340牛米的2.0T发动机，但这次它是换装的路虎捷豹自行研发的Ingenium系列2.0T汽油发动机。据介绍，该发动机应用了不少的新技术，不仅包含燃油高压直喷、可变正时气门和发动机自动启停技术，还搭载了电控液压配气机构、集成式排气歧管等。值得一提的是，该发动机中的双涡管单涡轮增压器也首次使用了耐磨性更好的陶瓷滚珠轴承。传动系统上则仍是匹配一台来自ZF的9AT变速箱，对于这套动力组合国内消费者相信也已经不再陌生。

发现神行的四驱系统，它是一套利用电控离合器实现前后轴扭矩分配的适时四驱系统，该系统的核心是瀚德（Haldex）第五代多片离合式限滑差速器。正常行驶时该系统会把5%的动力分配至后轴，以确保良好的燃油经济性；当侦测到前轴车轮打滑时，通过多片离合器式限滑差速器的压合将动力适当传向后轴。此外，路虎有名的全地形反馈适应系统也有所配备，设有普通驾驶模式、草地、碎石地、雪地模式、泥泞/车辙模式以及沙地模式等等。不过，和进口版本相比，国产发现神行的后桥装备的是开放式差速器，而非多片离合器。这意味着，它配备的四驱系统在脱困能力方面会相对之前进口版本的逊色一点，毕竟进口版车型后桥上的多片离合器能够根据左右轮情况分配扭矩，而它则只能依靠轮间的电子限滑。