麋鹿测试81.4km/h？领克 07 EM-P底盘有什么亮点？

哈哈哈，等着吧，绝对有降价空间，厂家都布局好了

比08减配了，还卖那么贵

跟标志508l对比相对来说谁更胜一筹呢？

比08底盘竟然还减配（应该是车重相对轻些的缘故吧），前副车架竟然只是元宝梁（08毕竟还有两根纵梁和横梁通过螺栓连接形成所谓“全框式副车架”），然后排气管隔热铝瓦也比08少了一大截！之前08开始的所谓CMA Evo相比原生CMA我看很大程度就是通过底盘材料打孔、框架材质变细来容纳下更大的动力系统以及整车的重量控制，这个Evo平台显然不是原生的混动平台，真的要既不满是打孔，又有足够空间容纳动力系统以及控制整车重量，那应该改变副车架和悬架的用料才行，大面积铝合金才好，可惜领克没有那么厚道。我之前在一个帖子里写过，CMA在燃油车时代和同级其他车型比算优秀的，和一些合资中型比甚至都能有优势，但是新能源时代，真的不行了，在原有结构上改造打造的插混车型，底盘竞争力我觉得一般，必须要推出新的专属平台才行了！

用料好不一定就好我的吉利大博瑞还前双叉臂后五连杆呢，但驾驶质感既然比不过现在吉利银河那十万出头的银河L6所以说平台加调效很重要，这个不是堆料能堆得出来的。