试驾长安UNI-Z 新蓝鲸动力到底靠不靠谱？

讲一个很简单的混动调教逻辑，也就是本文所讲的增程，一般来讲，混动发动机的最高效率区间在2500-3000转之间，高速巡航（120km/h）时大致功率在25kw左右，假定电池soc设置成70%，这时发动机以2500转运行，最大能提供33kw的功率，这个驱动功率驱动玩车轮后还剩8kw左右来充电，当电池满电后发动机就停机，把电池电放到指定电量后，再开启发动机，由于电机效率很高，可以不做机械直连，但对电控（内阻）要求很高，机械直连的好处是传动效率能干到98%，坏处是齿比是固定的，在极端情况下下会造成顿挫。我个人认为这车会有单档机械直连，至于油耗为什么比比亚迪低，很简单如果比亚迪s档强制保电70%（把发动机固定在2800转）顶着限速跑，电量到70%后改成ev跑，这样的跑法也能降低油耗。这种调教叫功率伴随，日产，本田都是这种调校方法

长安飘了，一个suv没有车顶行李架没有灵魂，我平时可以不用，但是不代表没有

那要是电机坏了，这个98马力怎么拉得动这辆车呢

是不是没有慢充

噪音大，隔音效果差