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奇骏Epower市区混动逻辑分析，最高效工况--锁定！
发布于2024.2.25 21:46次播放
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- 日产的这套工作逻辑，其实是有很大进步空间的，他并没有做到全闭环，就热管理这一块儿就浪费了很多能源，在车辆开始进入行驶工况的时候，当电机的温度提升起来之后，可以把电机的热量，用液体引导到发动机循环水道里面，只加热缸体，因为全发动机加热，在发动机不点火的状况下，严寒地区机油乳化是肯定会存在的，如此提升了热管理，在冬季用车的工况下，暖机能耗就会下降02-29
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1人 点赞 - 这才是真正的用车评价02-26回复举报0人 点赞
- 理工男02-26回复举报0人 点赞
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