雨林穿越、拉力挑战！捷途旅行者硬刚坦克300？

有大梁和没大梁的差距，并不是说某一个坎是否过得去，具体个别坎能否过得去，肯定要看四驱系统和发动机动力。但如果长时间走越野路况，大梁的作用就显出来了，没大梁的车子长期用车身对量扭力，会导致车身变形且不可逆，有大梁则可最大程度避免这个问题。当然，捷途如果舍得花卫士的成本去做车体刚性，也能一定程度上缓解这个问题。但我相信即便卫士，如果同样长期走非铺装路或者过沟沟坎坎，其耐用性也不能和有大梁的越野经典车型相比。

看后期越野电子故障率高不高。高科技太多毛病也多。

有些人真搞笑，300预算又不足，又对旅行者骂骂咧咧，那就买预算足的呗。本身旅行者就是主打的轻越野，顶配价格是300的起步价，落地20不到，300最低配落地24，真预算足的早直接300啦，还来对比什么旅行者咧。厂家心里有底的很，旅行者搞套大梁跟300一样的价格，那还有啥竞争力咧。真正买来代步偶尔走个山路的，谁会像主播这样拿出去嚯嚯呀，所以那些又要越野性强又要省油的，十三五万的06、大狗，H5不就可以啦……

没有大梁革几把毛硬刚坦克

捷途旅行者还不如猛龙