极氪001车主试驾领克08，动态体验相比静态差了点意思。

首先隔音这玩意儿是非常主观的事，要对比就拿分贝仪来进行横向测试，用数据说话，别一口一个你觉得你觉得，你耳朵没那灵敏度。还有就是所谓的动力迟滞感的问题，作出神经质的电门那是超简单的事，但如何让动力跟脚则需要深厚的功力去调教，我开的极星二电门就非常跟脚，但全电门发力也会有点迟滞感，我开20多年车在正常驾驶过程中就没有突然把动力踏板踩到底的时候，反而是动力跟脚更为重要，体现出一台车的调教水平，踏板踩死的略微迟滞并不影响领克08的零百加速成绩，这种迟滞在极星，极氪，领克，吉利的新能源车上是一脉相承的，可能厂家如此调教得更多的是一种误触保护机制。

提完车才觉得网上说隔音差的真的人云亦云，21寸并没有觉得胎噪多大，车身噪音的颗粒感很小，而且风噪也根本不是5mm侧窗玻璃带来的，反而侧窗风噪很小，而是底盘离地间隙带来的高速风噪，001那么低的离地间隙对比没什么意义，整体风噪30w的suv里也能排第一梯队。我开过的车也不多，宝马5系，X1，奥迪A4，Q3，剩下的都是10来玩的常见油车，但是噪音很主观，有些车数据分贝低，但是听感很差，08的搓衣板路的路面，能感觉到底盘隔音下了功夫了。

08应该推出120公里四驱版，销量应该可以更好！

我觉得听到一点动静挺好，太安静别人打喇叭你都听不到就麻烦了

我落地才19.几，知足了