试车日志 | 1.3T新动力是亮点试驾东风日产全新第三代逍客

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懂车分3.61 懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车1.78万起 | 962辆

买车不买杂牌车，这条法则同样适用于燃油车。东风日产逍客(图片|配置|询价)在紧凑级SUV中也算是“元老”了，如今换代逍客已经全面到店，相信大家都不陌生。如果屏幕前的你正在纠结买啥车，这期视频千万别划走。日产第三代逍客到底值不值得买，今天给你答案。

静态体验部分，我觉得现如今很多款20万以内产品都可以做到出色惊艳，那全新一代逍客相比和大哥奇骏相同内饰，我个人觉得外观设计亮点更多。如果是老车主肯定会眼前一亮，毕竟这款车从里到外甚至一个螺丝都是全新的。你会发现全新换代后前脸这种深V字型中网格栅视觉效果上更为大胆惊艳，不再是一副温顺性格。

毫无疑问日产这次坚持走运动路线是正确的，你看这侧面俯冲的姿态，是不是对年轻人要的面子，看看这双腰线、悬浮顶、短车身、大轮毂，一个字：绝。十几万的车，给你四门两个翼子板、机盖都是铝合金材质，为啥？要运动，先减重啊家人们。

另外就是后排车门的开启角度真的非常大，接近平开，这个优势又是竞品没有的吧。新车尺寸分别为4440*1840*1627（mm）、轴距2665（mm），对比于现款，新车的尺寸被全面放大。所以不光坐着宽敞，看着后备厢456L容积也快赶上奇骏了。

第三代逍客采用了和奇骏相同的CMF平台，有了面子里子也不能丢。怎么样，这套内饰风格熟悉吧，基本上按键布局都是一个模子刻出来的。

关键是它好用啊，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸视网膜中控屏+10.8英寸HUD抬头显示的超大三屏联动。日产Connect 2.0超智联车机系统，卡片式的UI设计十分简洁，运行流畅度也很高。系统内置有高德导航、车家互联等主流车机功能，语音交互识别速度也比较快，通过“你好，日产”进行激活，查个天气、简单控制还是不在话下的。

电子换挡杆带来底部镂空设计，储物空间更大。