不吹不黑！全新ES8比理想L9更好开 | 触电

2017 NIO Day，蔚来正式发布了第一代ES8，站在当时那个节点，全铝车身、空气悬架、前后双电机、Brembo刹车卡钳，这款旗舰产品可谓一身名牌加持。 但将它开起来，第一代ES8动态层面的表现，只能用差强人意形容。站在当时那个节点，在很多细节处与调校上，明显能够感受到蔚来造车经验的相对匮乏。 好在，十分庆幸的是，经过多年的进化，诞生自NT2平台的全新ES8优雅入场。而6月中旬，身处厦门，深度体验一天时间，不禁由衷的感叹：“它，终于变好开了。” 动力输出线性、NVH表现惊艳、底盘质感出色、悬架游刃有余、智驾体验成熟，全新ES8再一次很好诠释了什么是 “从容有度”。 当然，做到了所谓的“重塑旗舰”。