电动汽车在路上自燃的见多了，但是还没出厂就自燃了，你见过吗？

国内的事，你该知道的会让你知道。

这就某些人吹的全球前三的LG电池吗

动力电池发展路线适时要为公共安全做出理性选择。磷酸铁锂和三元体系发展成熟度不同，在公共交通领域积累的经验也完全不同。一个是磷酸铁锂电池在中国几万辆客车数十亿公里的运营经验，另一面是三元电池在电动客车领域屈指可数的生产台数。多次发生的电动客车爆燃事件势必引发关心公众安全人士的思考。我国新能源汽车的政策制定者也需要把公共安全摆在第一位。在这里，是否要对过于冒进的技术路线进行一些规范和反思？相信有识之士会做出更为合理的判断。

安全是最大的豪华。新能源车想要持续发展下去，三元锂电池这种根本上的安全问题就必须得到解决！但现实情况是除比亚迪之外的其他品牌很多都是采用的三元锂电池，这种情况下一旦触发电池爆燃是根本是没有逃生时间的。