丰田“疯”了！推出75万级氢能源新车，内饰能对得起这个价？

发现评论区很多无知的人，我在这里给大家介绍一下小日本的这个东西，确实挺牛逼，技术含量挺高，不比燃油车技术含量低，日本此类技术确实全球领先，专利都在人家手上，正因为如此我们选择了和特斯拉一样的路线的电瓶车路线，还有就是插边球的混动路线，如比亚迪吹的dmi技术，这类技术廉价且无难点且利润高来钱快，如国内很多无任何造车经验的企业都能参与到这个行业来，都能割韭菜从低端到高端市场。这mirai是氢燃料电池，可重复利用的，也是充电！不是把氢当作燃料要去加氢！这是小日本追求的零污染而坚决走的路线。锂电池污染我们也没评估，只想着赚钱了，没看那么远，现就属于进入了先生产后治理的魔咒了，实际后期治理成本挺高，谁管？谁治理？确实目前是减排了符合我们的国六AB标准，甚至是以后的标准，但也只是眼前的环保。

电池是燃烧，氢气是爆炸。燃烧你还有跑的时间，爆炸你直接就成碎片了。为什么这个车70多万？一是进口车税高，二是车上的超高压氢气储存罐贵，这个车是两个罐至少要20万，而且有使用年限的，因为是超高压的不会超过几年，换新罐可比电池贵多了。三是国内允许货运车使用氢能源，是因为货运车都是露天停放，乘用车还没有推广，是因为乘用车要进地库的，一旦泄露就是爆炸，楼可就上天了，绝对是灾难级的事故，你们想一想要是没问题，日本鬼子咋不在日本本土使用呢？

只要是丰田标的车，两广都喜欢

车身价格，制氢储氢，还要未知的安全性等等，50年都解决不了。新能源有足够的时间去攻克能量密度。安全性和耐久性已经差不多了。到时谁还会去买氢能？

我踏马省50万加油用到死不爽吗？？