由于这款车型的设计缺陷，正时链条要提前更换，否则会损坏发动机

正时链条代替正时皮带目的就是要延缓更换周期，增强可靠性。正时皮带更换周期一般10万公里，正时链条好多款车都是二三十万公里免维护。由此可见荣威的质量和品控，买车之前要多跟修车行业的亲戚朋友沟通下，绝对不吃亏，不要被外壳和配置所蒙蔽。

荣威一个让修理厂颤抖的车

一根正时皮带可以用到15万公里，说明荣威质量之差。

你说的这个正时链条拉长，这个现象比较多，但这不是发动机的病，是使用的机油不行，机油抗磨不行，所有由链条带动正时的发动机，如果是机油不行，都会出现链条过早磨损，就是拉长。如果是品质机油，70-80万公里都不会拉长，奔驰，宝马车型是一个道理。

大师，这个车型，包括在中国的许多车型，如牧马人，奔驰等，并不是设计缺陷，而是他们使用等机油不行，使用的机油抗磨损能力差，引起链条的链轮磨损造成的，使用真正品质的机油，就都不会有这个通病了。