上汽大通G50 DCT双离合变速箱 行驶异响 二

本来想买它的一听是干式双离合果断放弃了

这车确实非常的垃圾，我开这个车9月份刚好两年时间，公里数12万，因为是单位上的公车公里跑的比较大，平均每个月五千公里以上，所以我觉得还是比较有发言权，新车刚来的时候开起问题不大但是顿挫感比较强，特别是4换5的时候比较厉害，刚刚开到4万公里还不到一年时间，突然故障灯亮了，熄火后车子无法打燃，档也退不出来，打不燃火的原因应该是还挂D档上，过一阵档能退出后才能打得燃，但不能熄火不然又打不燃。开到4s店检查后无法找到原因又恢复正常了，但开不了二百公里又出现同一故障，4S店反复维修了几次仍无法解决，后确定是变速箱的问题(幸好当时在保)，重新更换了一台新变速箱后终于恢复了正常，换了变速箱后跑了8万公里了目前正常，在这里吐槽一下大通售后政策，公司户G50两年五万公里质保，私人户三年六万公里质保，这个质保应该是我开过众多车质保期最短的，如果这个车在刚过5万公里质保就坏了，换个变速箱得花一，二万吧？确实有点让人难受。总的来说，这款车如果还是使用的是干式双离合真的不建议大家购买，抛开变速箱的问题来说，跑跑高速问题还是不大，提速比较快，如果车速控制不好跑到了130，4的话油耗那是相当的高，在市区内的行驶感觉只是一般，还是前面那句话，顿挫比较严重，真的希望这车像类似情况只是个例，希望厂家能重视这些问题，不断的改进把国产汽车越做好。

老板你好，我的也是大通G50，想咨询你一下，车子现在正常行驶，在D档速度保持70左右，然后稍加油门，然后就失去动力，发动机转速会一下到3000左右，油门松了，然后会回来到原来的档位。

垃圾车

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