双离合变速箱故障率高！到底因为什么？记住这几点让它寿命更长

双离合我用了16万公里，没问题，我有个骚操作跟老司 机分享一下，干试离合最怕的是走走停 停！所以我就等红灯必挂N档，还有把它当 手动档开，比如跟车走走停停时，对前车有 个预判，当前车要停时，你跟车提前推到N 档，利用一点惯性和刹车配合停住，要到收 费亭时提前几十米挂空档利用惯性和刹车配 合停车！这个车低低速空档挂D档是不会有 什么问题的放心搞！这样操作的目的是尽量 不要让双离合有半离合的工况，离合分明減 少磨损！新手慎重！老司机理解到的话就更 容易操作！就相当于开手动档的车不用踩离 合！

早期的双离合确实是在D档下踩住刹车，离合器会一直处于半联动状态，而经过这些年对双离合不断技术改进和更新，已经不存在离合器一直处于这种半联动这种状态了，现在的双离合变速箱，由TCU读取车上各传感器信息，来判断当前车辆正处在什么状态，然后再根据车辆当前的状态，来控制离合器是断开、半联动还是全结合。所以，双离合变速箱在停车时挂在D档踩住刹车，并不会让离合器始终处于半联动状态，但有一点要注意，停车时踩住刹车，一定要踩死，至少也要踩过一半，如果有自动驻车系统，最好开启这个功能，即安全省力，还能保护双离合。

记住一点不买双离合变速箱的车，省却烦恼

自动驻车功能开启了就不用管别的了，前提是有自动驻车功能的

你说的是老式干离合的车。