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沃尔沃XC60 T8双增压发动机到底有多强?
发布于2021.12.14 11:37万次播放
沃尔沃的T8是我一直想解读的动总，如开头所述
该车是电气化离散植入的一个小巅峰，同时ISG+P4也是欧系电气软着陆的担当
本期或能从硬件对T8竞争力进行部分回答。沃尔沃是有趣的品牌，今后很多故事要讲，但这一期除产品本身，我列了十个Tips。
抛砖引玉的同时还想给大家展示一个汽车的复杂度
互联网流行一句话总结，但汽车恰恰不能这样
每期节目我都试图号召大家理解“技术灰度”一词
既是油电的过度灰度，也是优缺点的过度灰度
感谢迪兰·托马斯和汉斯·季默，他们在诺兰电影中的「交汇通感」
我借用到了本期的SC与Turbo喘振优化概念的对接之中
另外，开篇The Final Countdown（影响中国的十大瑞典音乐）
也送给大家，既好听，名子也有种寓意——倒计时。愿与大家在内燃机的倒计时代学习与交流，下一期我们就展开这台车的电气化部分进行拆解
我是老王，XC60T8（下）期见
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- 懂车帝XC60 T8车友圈欢迎大家～2021-12-16
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134人 点赞 - T8车主表示买之前也研究了很久2021-12-14回复53条回复举报117人 点赞
- 讲解人和被讲解对象都可以用一个词概括：优雅2021-12-14回复6条回复举报197人 点赞
- 沃尔沃发动机声音为什么那么大2021-12-15回复7条回复举报5人 点赞
- 阿部达0XC60，22款T8，1500km，感觉很不错。唯一不满意的是，低速时发动机声音很大，像拖拉机。。。这是不是车友所说的共振？2021-12-15回复5条回复举报2人 点赞
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