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车速不同电耗差距老大了，开EV跑高速尽量别超100km/h
发布于2020.9.1 10:42.万次播放
纯电动长途实测那期，EV高速续航会打折引起很多争论，“600公里续航跑480为什么要充电？”这条评论下方有多达123回复跟帖。我们又做了一期纯电动电耗实测来回应这个问题。
这次实测选择城郊和高速两种路况、5个固定速度，每个速度跑10km，用自适应巡航的方式记录电耗，这样可以尽可能避免驾驶风格对电耗带来的影响。（5个速度分别是城郊工况的40km/h、60km/h和高速工况的80km/h、100km/h和120km/h。）
测试车辆为北京现代菲斯塔EV DLX悦享版，工信部综合工况电耗是12.7kWh/100km，工信部纯电续航里程是490km，配备有L2级自动驾驶辅助技术（顶配独有），这车售价19.88万元。
EV高速行驶真的那么费电吗？到底什么时速省电？或者说什么工况最适合纯电动？视频里找答案，
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- 汉高速跑100我能开出9.22020-09-01
回复10条回复
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22人 点赞 - 在单位充电不要钱，尽可能在单位充电，2020-09-01回复10条回复举报8人 点赞
- 标的都是最高续航，哪天敢标最低续航应该可以买电动车了2020-09-02回复9条回复举报6人 点赞
- 新能源车新在哪里？省在哪里？换电池时就知道省不省了。2020-09-01回复3条回复举报2人 点赞
- 刚跑了4000公里高速，说说我的观点。你120 130正常跑下来就是21度的耗电。100 110下来就是19度的耗电，差距不大。对高速里程影响最大的我觉得是气温。高速上尽量不要跑到100以下不安全。频繁超车和频繁被超车都是危险，人家跑多快你就跑多快。高速上充电也很方便，服务区抽根儿烟，嘘嘘一下，有20分钟也能充10度电。2023-02-20回复举报0人 点赞
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