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工程师解读雪铁龙C5，PSA倾力打造，保值率却没救了
发布于2020.8.23 21:47万次播放
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- 后排空间小是因为后悬挂的原因，方向盘中间不转和喇叭的设计还得过奖，车评人不应该这样乱说吧2020-08-23
回复2条回复
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45人 点赞 - 上部车是C5，开了11万卖了，12款2.3低配，碳罐堵塞引发汽油泵接头烧毁是通病吧，玻璃升降器是通病吧，内门把手时间长了划手是通病吧。除了二手卖不上价格，后排空间小点，以上通病问题，别的都蛮好。2020-09-06回复5条回复举报9人 点赞
- 没说到点子上，后备箱开口大只是后窗内凹附带的产物，后窗是因为空气动力学，方向盘你用一段时间以后会发现真香2020-08-24回复1条回复举报26人 点赞
- 同款车主，用料底盘好，空间一般，动力差，市区走走停停开又慢油耗又高，反应慢，走高速还可以，舒服、稳2020-08-23回复3条回复举报13人 点赞
- 雪铁龙是法系车精品，开过的才能体会到‘无所谓保值，工薪阶层也不能老换车，不后悔，开了9万公里无大毛病，换了分离轴承，后窗升降器故障一直未换，其它动力稳定性驾驶感杠杠滴，没的说。2020-08-24回复1条回复举报9人 点赞
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