《懂车大爆炸》“充值”条件公开，卡罗拉朗逸对拆完结篇

本人卡罗拉双擎三年多了，七万多公里，老表，堂弟，都是买的朗逸，偶尔也换的开①下，我说说我的观点，朗逸开一次了不想开第二次，加速迟滞，变速箱顿挫。油门踏板高且重，唯一的优点就是高速底盘比卡罗拉更好的支撑性。比加速比平顺性比隔音，都可以来找我

我十年修大众。是十年后也是一样质量没有变，大众通病，是大众装配问题，技术不严格。所以大众绝对故障率专业户。只是中国人喜欢大件，真的车绝对丰田车绝对质量非常棒的。不要听吹牛。皇冠三十年活塞拆出来还是发亮的。如果修车师傅绝对明白的。

我感觉某飙车要凉凉。。。

信任度是自媒体持续赚取流量的根本，但是赚流量也是获利的手段。凡是影响力大的自媒体，不可能不被车企关注，车企当然想通过他们作为宣传自己的喉舌，只是自媒体要权衡利弊。这其中必然有交易，并不是非黑即白那么简单。所以，奉劝消息者擦亮眼睛看视频，尽疑之和尽信之都不可取，通过不同的渠道整合梳理信息，也许稍能有益。

建议加一些轮胎的品牌规格最高速限制的比较，车门铰链，底盘悬挂的单层冲压还是双层，铸铁还是铝合金，请参考一下浙江教科小强实验室的一些项目。