福克斯为什么卖不过德系日系？拆解+测试找出了其中原因……

我很赞成你的观点，福特和消费者其实都没有错，先不说它的三缸机怎么样，新福克斯的底盘调教，选材用料，配置，NVH，还真不用去黑，空间也优化了不少，性价比其实很高，但是绝大多数人看不见也不关心这些东西啊，能开很多车来对比的少之又少，闻三缸色变的大有人在，销量自然好不到哪去。其实新福克斯的短板是变速箱，说好不至于但是也不差，8AT兼顾了省油和平顺性，只是整体调教的不够出色，三挡升四档时会有一下拖拽感，另外作为运动车型，没手动挡，配了拨片可是执行力又不高，这是遗憾。最后关于三缸，抖动，冷车启动时是会有的，用了平衡轴和液压机脚垫，车内其实很小了，举个例子但无意冒犯，老车就不说了，今早刚开的传祺GS4怠速时车内抖动就比我福克斯大，另外动力，每个人对动力需求不一样，对我而言也就够用。Ps，我不是福特吹，家里还有4辆车，开过的车型没多好但真不少，只是看完了这个拆车视频后单纯想说说我对新福克斯的看法而已，各位接受不了三缸就不要勉强，4缸机大把，自己开心最重要

在拆解，也没用，销量说明问题，国人不傻，都知道上网查，没人买就是没人买，不是你不好，是对手太强大，福克斯已经不是以前的福克斯了。

有人说是三缸，还贵，怎么贵了？现在武汉地区优惠3万现金，顶配st的才12.08万，这还贵？同价位日系、德系、都是什么车什么配置啊。我都看了遍，基本都是自吸1.5的。同价位福克斯加速、操控、配置都远超它们。

说实话福特的用料没有问题，就是福特福克斯和福睿斯用三缸机，导致很多朋友都认为福特是三缸机。我定了一台金牛座同事没有听说我说就是福特车，同事马上开口说三缸机卖那么贵。你让我怎么说呢。

现在的三缸福克斯，全铝发动机，双喷射系统，闭肛技术，低惯量涡轮，液压机脚胶等等一大堆良心的技术和配置放着不要，非要等到换国产发动机才安心（当然国产发动机也有不错的）。就好像有避震有变速的山地自行车不喜欢，骑上共享单车就乐开怀