配置奇高空间大！行驶品质却差强人意？全面评测威马EX5

我说点实话，我是看了几款车后购买了威马，这位车评的兄弟，我说你是车黑都抬举你了，希望以下我的用车感受是真实的给各位选择电动车的朋友来个最真实的建议:1.视频里说的接缝问题(也是钣金工艺)，可以去体验店实地看一下，不多说，此处我不想多说，这个可以很直观的去看现车2.这位车黑兄弟说的动力及转向，很负责任的告诉大家，经济模式跟运动模式切换后的感觉，差异很大，经济模式时加速相对比较平顺，但是当你切换饭运动模式后，一定告诉你，路面上绝大多数燃油车只有一句话:呵呵，你懂的，开过燃油车的都知道，要有较好的加速1.发动机排量大，切是涡轮增压2.大排量自吸(3.0以上)，可以很负责任的告诉大家，切换到运动模式就跟上述两种燃油排量发动机加速感觉差不多，可想而知，一般小排量自吸跟小涡轮压根就不是一个量级3.视频中车黑兄弟说的续航问题，只要开过纯电车的朋友都知道，续航跟驾驶习惯及车速有最直接的关系，基本保持百分之80的续航折扣，平时不跑高速没有任何感觉，最关键是省钱是硬道理，目前我的车跑了2380公里，共计充电308度，是国家电网快充站，每度1.06元，可以换算共计花费326.48元，折算每公里0.137元，大家可以参考一下跟燃油车的能耗比，还想干嘛，我在此真的不想再说什么了，只想告诉大家，这些所谓的车评大咖，你们真的懂车马，还是抱有什么目的性的刻意去黑，简直无语，我是真的威马车主，看到此视频就想站出来说说公正的话，我驾龄21年。

17万买续航400公里？

典型的新势力车企，内饰前卫，功能设置也很酷炫。可惜，唯一没做好的就是车辆本身，扒拉塑料件，金属的框架焊接点非常粗糙，绝对不是自动焊接，而且手艺不咋地。充电口的外覆件是塑料的，链接机构也是塑料件，不结实。

小朋友，你先了解了这台车，再录视频好不好

空间不大