极车志-丰田塞纳 不言喜不语悲的人生

2.5混动和2.0t纯燃油，不知道有哪个家庭会去选这么一个大块头，少了3.5的发动机和全时四驱，30+的售价怕是难和gl8有的一拼。而且就市场定位来说，尺寸上比新gl8小不少，从价格配置来说第二排塞纳不如本田俩兄弟给的实在，引进中国市场就是一个高不成低不就的产品。再说在品牌和口碑完全不占优势的情况下，丰田一直不引进塞纳是大部分考虑是3.5车型在中国根本吃不开，以现款塞纳对标是北美版奥德赛和大众迈特威，前者是北美特供车型，后者在中国的销量可谓惨淡至极。之所以丰田现在想起来引进塞纳，无非和大众一个想法——蹭蹭热度而已。再说在中国mpv车型本来就是小众车型，除掉公务的gl8，自己家里开很少有人去搞一个5.1m长、2.0m宽、2.0m高的大家伙，开起来着实不方便。再者塞纳在北美主要优势在于它的超大空间和八座设计（北美gl8停售了），在中国有钱的不会买（有钱买埃尔法），没钱的更不会买（本田二兄弟才卖20+），公务的不会买（要拍面选gl8），居家的对八座又不是刚需（2.0m车宽地库停起来都麻烦）。所以个人认为这车也就是在很多车评人嘴里好的天花乱坠，真在消费级市场里不见得能有汉兰达那么好的认可度。

去年买的墨版xle.原因是北京车牌就一个，家里人多。大部分时间我都不想开它。停车费劲，狭窄路口简直就是找罪受，没有任何高级感可言。听音乐时候，门板有异响。优点也很明显，空间很大，坐满8口人都没问题。马力还行。油耗平均10个左右。

奥德赛艾力绅总感觉短那么一丁点，gl8后备箱不实用而且太商务。gm8后备箱也是个诟病。塞纳国产保留海外的尺寸和座椅设计（再加入普瑞维亚的中排左右移）就特吃香，应该秒杀gl8

家用太宽太贵不如奥德赛！商用太粗糙不如gl8！塞纳国产依旧卖不好！不信走着瞧.

巍然已经静悄悄了（空间表现差、双离合坑了很多大众用户）本田两个MPV和塞纳不是一个级别 GL8新近发布的车型在价位上应该和国产后的塞纳接近 但GL8的优势在塞纳面前根本就不存在反而劣势会显现出来（动力系统、空间的灵活性、产品的耐用性）所以国产后的塞纳如果想大杀四方就要看价位了