对这车别要求太多，因为“臣妾做不到啊”

我就是这车车主，我来说吧：动力起步韩系车调教窜，感觉动力很足但仅限起步，低扭很差，20-60公里慢，开快了的确没有信心，我国道80的基本120开，变线很可怕感觉车都变不过来，最严重的缺点是刹车太差，120码一脚下去到80还是可以但再下去明显制动不足了。比如前面快红灯了120码一刹到70还行，70到0就需要很长时间。随便踩刹车都停不住，好几次都abs都踩出来，双跳亮起！这车的确挑路面水泥地很颠，新的柏油路最好！座位建议调低矮点不然开快很恐怖感觉车抛离出去一样，侧倾很大。油耗纯市区红绿灯温柔点10个左右，暴力点13-14个。开了2年多当时车刚出16万落的地这个价格其实会后悔！实话。

借用老薛一句话：不吹不黑，增压配双离合跟自吸配AT和cvt其实是适合不同消费人群的，提速看扭矩，极速看功率，增压发动机的扭矩输出性能比自吸发动机高很多很多，尤其是低速高扭性能更强。双离合变速箱换挡速度快传动效率高，这种动力组合可以使小排量发动机在油耗相对低的情况下获得更好的加速体验，并且动力不弱于排量大1升的自吸发动机。当然缺点是双离合变速箱的顿挫感要强一些。而自吸配AT和cvt的优点就是平顺，真的适合那些对驾驶感没有太大需求心态平和的佛系车主来从A点舒服的跑到B点。别人别我我不在乎，别人超我我也不在乎，你们跑你们的，我跑我的，跟我后面觉得慢就超，我没意见。这样的老司机最适合自吸配AT和cvt。按照性格各求所需，还是那句话，鞋子合适不合适只有脚知道。鱼与熊掌不可兼得，如果非要平顺和动力兼得，那就多花点钱，买2.0以上的增压配ZF8速及以上的变速箱的车型，这样就能给你提供兼备的驾驶感受。

这车家用行吗？偶尔跑长途，噪声比crv大吗？

和逍客比，哪个更好？

智跑三大件跟35一样的，却被这伙计黑的体无完肤