雷克萨斯NX是否值得买，听听车主四年用车的真实感受

雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别，轴距比奥迪Q3还要短20mm。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格和大众途观差不多，甚至更低。雷克萨斯NX采用服装厂垃圾隔音棉，减配后排座椅钢板，竟然用纸板替代，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗超过途观，动力却差很多。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。

一辆35万元以上的雷克萨车（多款车型）没有后排座椅钢板，除了日系车外任何一款20万以上的车都不可能沒有后排座椅钢板。价格一辆35万元以上的雷克萨斯车，底盘竞然跟凯美瑞一样样，还没底配速腾车钢板厚度厚底盘好，几年后底盘及螺丝都有生锈，人家开了10年的底配速腾车底盘也没一点生锈，是国内初中毕业大叔阿姨的专用车。

主播讲的很不错，很到位，雷克萨斯NX外观内饰设计都是我非常喜欢的风格。2.0T的动力也够用，作为一个老皇冠车主对它的品质可靠性绝对放心。但是我没有选它，原因是它胎噪太大，隔音方面确实对不起这个价位，另外就是它的座椅竟然是仿皮的，确实不太厚道。

我自己也是雷克萨斯的海外车主，最初看的是SUV，说实话NX真的很一般…同级别不如X3…行驶质感很一般，人机交互系统很一般。后来买ES仅仅因为北美这边ES标配6缸发动机，300匹5秒多的百公里加速才是年轻人的选择。【图片评论，在最新版懂车帝app中可查看】

说到底雷克萨斯其实就一个优点，就是可靠性高，也就唯有这个优点确实是可以傲视群雄的，其他方面确实都不如同价位的其他车系，不过NX系列算雷车里可靠性偏低的系列了。国内的国情，懂车的不多，汽车文化不深，售后维修水深导致普通消费者对于可靠性的期盼需求更强烈所以造就了雷车的存在感