十万元的国产电动车到底能跑多远？

高速可费电了，尤其是冬天，300公里的车冬天偶尔开暖风，满电的情况下最多，140公里，多了不可能的，一直开暖风那估计也就能跑个110公里吧，我的就是比亚迪元360，实际里程官宣305，过年跑了一趟河南，总里程一千公里不到，充了好多次电吧，费用真的是便宜，电费一共也就两百左右，苏州到南京这一段电价可贵还有什么服务费，纯粹讹钱，电价3毛多一度，服务费要七毛，服务什么了，安徽到河南就便宜了峰时电价七毛，没有服务费，夜间12点到第二天早上八点电价低至3毛，夜间充电充满一次只需要15块钱以内，13-14左右就能充满。多便宜。缺点就是进入河南地界充电桩就少了，服务区间隔也很远动不动就是百八十公里，开电车到这儿就很心慌。

其实电车续航有500公里足够了！目前国家需要解决的是电车充电的便利和时间问题，多点充电桩，让充电速度加快一些，价格再稍微降低一点，这样电车就能普及了

续航低于500公里价格低于8w才是硬道理

特斯拉的到来要逼国产那些骗国家补贴的车企，不行的就自生自灭了，苹果手机不来中国，中国就造不出来好手机。相反苹果来了对他产生威胁了，他才能用心去做。

没把电池价格降下来没必要发展电动车，听说换电池60000元，就拿你BYD质保15万公里算，不算充电的电费光电池一公里4角，这优势在哪里。