德系等发动机烧机油，欺骗了所有人，必须揭穿。

不管怎么样，支持一下一下，建议你自己做一下对比视频，用两部车开一定公里数对比，现在的人都只看结果，说实话实用性不太大，车主不会自己换，只有厂家采用才会有市场，在说现在烧机油和机油损耗只要不是太严重基本不是大问题，车主也不太在乎，对发动机影响也不太大，实际就是一个机油润滑的问题，现在的发动机已经做得很好了。

德国那么多的高精尖工程师不如你！？？

说的基本道理听懂了，哥们你厉害。你现在造的这个活塞环都有哪些车可以用？

看您的视频很专业，可是怎么解决头环润滑。

轻微烧机油 是正常的 是厂家故意为之。为了耐磨汽缸表面有划痕或者是微凹坑。目的是提高缸壁存油，提高耐磨性。烧机油主要是油环磨损 缸壁上机油过多刮不下来。单独气环的磨损 不是烧机油的主要因素。主因是油环。功率的损失主要是气环漏气。那么多厂家难道就不想把燃气完全密封在活塞顶端吗。其实他们做梦都想的。如果有好的办法他们早就改进了。因为好处实在太多了 功率和效率的增加。机油耐用不变质。就像变速箱油 用几年了还是清澈透明的 各个方面的机件的耐磨环境也会好很多。如果真能做到活塞顶部完全气密 又不影响其他。那价值就大了去了。我相信国家会马上强制推广的。