考虑轿跑SUV 高颜值配置全的VV7 GT值得入手吗？

宝马的设计师好像只设计了vv7一款就走了，然后长城就在这款外形的基础上出了好多车型

经过几千公里的人车磨合，感觉我的V V7开起来越来越顺手，发动机也顺滑很多 和更静一些，力道更是杠杠的，加速随脚 就有，有一次高速上不经意的开到130KM /小时，也是感觉稳稳的，不飘；VV7现在 的平均综合油耗比较稳定，在70%市区道 路行走的情况下，保持在10-11个油左右 ，表现棒棒的。 这款国六VV7的动力在经过技术升级以 后表现绝对可以，涡轮的延迟很小，介入 也早。功率167kw(227匹马力），马力 数值已经够用了，2.0T涡轮发动机的特点 就是扭矩大，而且从低转1800到高转360 0都可以输出100%的扭矩，所以加速性能 还是很好的。大家可以横向比比几款发动 机的扭矩和输出范围（2.0T的扭矩在180 0到3600转都能输出385牛米）。实际感 受，市区内轻点油门，转速控制在2000 以下，一般的超车并线已经很爽了。起步 的话，油门踩下三分之一，涡轮就可以马上介入，初段动力表现一点不弱，表现很 轻快了。后续动力，踩下油门更是源源不 断，无论是超车还是再加速都不错。 变速箱采用的是DCT7速双离合变速箱 ，这台变速箱除了有着很平顺的体验以外 ，还有这更加强悍的换挡响应速度，每个 档位之间衔接的连贯性，在减速或者巡航 之后再加速的反应速度和爆发力，在不同 时速和工况下换挡时对档位的精准选择等 全方位的提升，都能让你更加深刻的得到 更好的驾驶体验。 整台车的配置以及很多主动安全驾驶 功能一应俱全，你能想到的，它有，你想 不到的，它也有。像什么ACC自适应巡航 ，高清360倒车影像，流媒体后视镜，主 动刹车，电动座椅调节，座椅加热，中控 大屏，车机互联，一键启动，自动驻车， 分区空调，智慧过弯，智慧躲闪等等功能 ，总之你能想到的功能，统统都可以在它 的身上见到。其中个人最喜欢的还是全速 ACC自适应巡航了，可以在0到150KM的 时速下实现自动跟车，可以根据前车的速 度自己调整车速与距离。流媒体后视镜则 可以更加清晰，无死角的观察后方车辆状 况。 出色的NVH让VV7拥有了出色的隔音水 平，再配合最新的主动降噪功能，让VV7 的车内更加安静，驾驶环境更加舒适。入 几十万的车相比，丝毫不落下风，充分展 现出豪华车应有的品质。【图片评论，在最新版懂车帝app中可查看】

国产车的价格，合资车的配置，进口车的空间，布加迪的油耗，，，

有点夸张了，我朋友买了上路12万多，不过性价比是真强，无论外观，动力，配置，都顺心，要不是我买了保时捷，我也买了

我感觉这车真的丑