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    105车评——2.5四缸的途达撒野一样轻松

    发布于2019.8.30 18:03万次播放
    对于玩越野的朋友来说,动力特别是扭矩,是非常重要的,所以大部分的越野车不是大排量自然吸气汽油机,就是直喷涡轮增压柴油机。当然有一个例外,铃木的吉姆尼,它走的是另外一条野路子——轻。 但是随着节能减排的趋势越演越烈,留给越野车的空间已经不多,要么走小排量,要么只能结束在中国市
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    • 有钱就好好享受生活,不是买车去破坏生态的,我本人也喜欢越野,但我是用双脚去征服,搞越野车的人,最令人讨厌的事情是破坏生态,过烂路的村庄加油快速通过,后面就是灰尘滚滚,做个有道德的车手吧,过村庄,低速通过,尽量做到车过无尘,尽量少去破坏生态
      2019-09-22回复8条回复举报64人 点赞
    • 怀念帕拉丁,那才是经典!!!
      2019-08-31回复2条回复举报22人 点赞
    • 我的途达 120公里转数2500转 感觉不正常
      2019-12-13回复2条回复举报0人 点赞
    • 普拉多好歹有个2.7 这玩意2.5啊,
      2020-05-09回复1条回复举报0人 点赞
    • 途达 2018款 购车5个月 口碑评价: 购车总价:  我的这辆车是日产途达, 2.5L自动两驱豪华版,优惠5000元钱,裸车价是19.48万,保险300元,上牌花了360元,购置税1.6万元,落地价是21万多, 同级对比:与途达同级别的车有大众途观,在买车的时候听朋友说途观的保值量不够高。而且途观比较费油,所以选择了途达, 故障吐槽:我这辆车行驶了8720多公里,没有出现任何问题, 感觉日产的汽车质量还是可以的,尤其是发动机表现的非常好。 空间:这辆车给人的第一感觉就是个大,是1.85米的高中,坐在车内头上还有将近两拳的距离,感觉这个空间不是所有的车型都能够满足的。主要表现的是这辆车的后尾箱空间更大,平时外出旅行的时候,把行李和餐桌都放在后尾箱里,感觉还有空间里,感觉还有空间。 驾驶体验:我驾驶发现这辆车的操控性非常好,而且动力足,在爬坡的时候特别给力。辆车的悬架也非常好,在平时过减速带的时候特别舒适。 保养维护:我这辆车的保养费用不高,一般的小保养,我采用的是半合成的机油。费用大概在400元左右。我使用全合成的机油那就高了大概在600元左右,从保养费用_上看,这个价位一点L都不高。 油耗:这辆车的油耗感觉还是可以接受的,目前为止,我这辆车开出的平均油耗是9.6个油,这样车在纯市区的话大概在十个油左右, 如果在高速公路上那是最省油的,大概9.3左右【图片评论,在最新版懂车帝app中可查看】
      2019-08-30回复7条回复举报10人 点赞
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