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    强强碰撞!比亚迪秦Pro DM对比卡罗拉双擎E+

    发布于2019.8.30 11:32.万次播放
    本次为大家带来了秦Pro DM和卡罗拉双擎E+的对比,同为混动车型中的当家角色,他们究竟会摩擦出怎样的火花呢?
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    • 双擎E+,20万的板悬机械手刹结实耐用。13秒的加速让你的行驶旅途不会错过太多美景。40多米的刹车让你不会有太突兀的前后窜动,可以舒适的慢慢停下来。巨大的胎噪和发动机噪音,可以保证车内人员之间交流的私密性。全系没有倒车雷达增加了后期车主DIY的乐趣,55公里的纯电续航减轻了车主出保后换电池的成本,16寸的轮毂为你降低油耗做出贡献,4米63的车身让你侧方位停车不再困难,掏钥匙进入系统让你回忆经典,塑料方向盘给你稳重的手感,不会因为手汗而膨胀,低配和次低配的收音机让你时刻关注道路信息,无忧出行,整体来说性价比极高,值得购买
      2019-08-30回复95条回复举报592人 点赞
    • 秦prodm亏电只比丰田多一个油,但是动力差了一半,续航也差了30公里,秦底部电池,而卡罗拉电池后置,前后比例不一样,过个弯就知道区别了
      2019-10-11回复2条回复举报2人 点赞
    • 比亚迪是世界上唯一掌握电机、电池、电控核心技术的。创造了全球第一辆插电混合动力、第一辆量产太阳能充电、第一辆遥控驾驶、第一辆能带电磁炉的车。百公里加速度秒杀绝大多数跑车,越野性能秒杀绝大多数越野车,油耗低于绝大多数蛋蛋车,2.4吨的车几年下来实际平均油耗2升多点
      2019-08-30回复34条回复举报212人 点赞
    • 丰田做混动这么多年竟然干不过比亚迪到底是怎么回事?真想不明白。
      2019-10-11回复12条回复举报2人 点赞
    • 在厦门,听比亚迪车主抱怨过电池问题,多少公里时,电池坏了,bla bla。实际使用结果,亏电状况下,丰田插电车的油耗为4.*升,不超过5升。
      2019-10-11回复3条回复举报2人 点赞
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