当我们聊蔚来ES6的时候，其实最关心的就是“续航里程”

我从客观的角度去看蔚来车，车子比较智能化，电池组数据上可以跑300公里，实际上只能跑两百六七公里，而且在行驶中电机声音大。

有人说续航数没有技术含量，无非是把电池增大，呵呵。你知道谁说的吗？ 同样的电池容量，同样的密度，电能回收和电池工作的工况成了至关重要，电控是核心技术，是一个系统工程。你以为把一些相对可以的东西组装起来就是好东西了吗？每部分如何衔接，如何配合发挥作用才是关键，可靠性才能高，而最佳的配合是需要反复进行测试才回有结果的。 对于视频车，也就能忽悠那些喜欢外观性，功能性的小白鼠（充当现实测试体）才回喜欢。 一个千把公里的新车，在这么普通的行驶工况，续航才那么一点点，要知道随着时间的增加，电池是会衰减的，里程会越跑越短。 不黑谁，只是以事实说话，还有未来吗？

我自己是model3车主，后驱长续航，目前高速满电状态下118续航来跑的话也就是能跑500，比ES6也高不了多少的

还是特斯拉标的路程比较准

开了以后果断买了一台，挺爽，家里汽油车好久没开了。