发哥喜欢五星红旗

沈阳恒隆汇二手车业：斯巴鲁傲虎2.5顶配 车是挺好 但就是不保值啊 #二手车 #斯巴鲁傲虎 #男人的梦想座驾

李龙卖车：21款斯巴鲁傲虎2.5旗舰版#高性价比二手车推荐 #每天推荐好车 #抖音汽车 #车况极品 #二手汽车

新蚂蚁车评：新蚂蚁车评 详细测试2023新君越

天佑斯巴鲁专业户：最新拿下17款运动导航Eyesight版顶配傲虎，全车原版无事故，无火烧，无水泡，有补漆，内饰崭新零磨损！#抖音汽车 #二手车搬运工 #斯巴鲁专修联盟新乡店 #斯巴鲁二手车 #天佑斯巴鲁专业户

阿聪2手车：听他们说这款SUV在城市SUV当中是通过性很好的一款，斯巴鲁XV#高性价比二手车推荐 #斯巴鲁xv四驱

赣州虔慧通汽车王姐：全时四驱，2.5排量水平对置发动机，纯进口日系品牌，一台被低估的性价比SUV—-斯巴鲁傲虎，#高性价比suv推荐 #斯巴鲁傲虎 #水平对置发动机 #抖音汽车

合一汽车晶晶杨：便宜的四驱suv，玩玩泥巴也是可以的啊！#四驱suv推荐 #代步suv @合一汽车

车言堂：#头号新车# 网传斯巴鲁WRX接受预定，经销商直接卖，价格39万起，有蓝、橙、灰 三个颜色 ，2.4T+6MT。一台追求终极驾驶乐趣的性能车型，全国均可上牌（无GPF）。你现在还会选一台燃油性能车吗？

业盛二手车销售：10年斯巴鲁傲虎，2.5L排量，四驱，可以上深圳牌，有喜欢的吗？#傲虎 #抖音汽车 #二手车领航计划 #我与汽车的日常 #二手汽车

烊烊深圳：让所有男人都疯狂的车，斯巴鲁BRZ MT，快开始你的漂移生活吧，22年斯巴鲁BRZ 手动挡#斯巴鲁brz #手动挡 #深圳二手车 #姐妹盘车

南京市江宁区达地汽车服务店：22年斯巴鲁BRZ手动 私家一手 9000公里 纯素车 立省几万块#斯巴鲁brz

日照润扬老兵精品车：21年6月21款斯巴鲁傲虎2.5旗舰版#斯巴鲁 #傲虎 #同城二手车 #选择斯巴鲁的n个理由

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大壮聊聊车：如果庞大依然庞大，斯巴鲁会是今天的斯巴鲁吗？#每天分享汽车知识 #斯巴鲁

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Shoebill：前几天说要录个跑山视频顺便换上新胎做一个个人感受的评测，em，意外的推迟了。 其实跑了，也拍了，但是那天上山是周末下午，车很多，基本上跑不起来。新胎刚换上也还在感受动态调整胎压，不怎么敢跑。还有一个小原因就是这里只能最长发15分钟的视频，所以就改天上去重拍一次吧。 这个贴主题就变成了只分享新胎体验。 说新胎前首先说下原胎的使用感受：邓禄普sportmaxx 050这个胎抓地力尚可，湿滑路面稳定性也比较强，排水能力比较优秀了。 比较大的优点有三个。 一是耐造，扁平比大也不容易鼓包，胎壁也比较厚，我刮烂露线的胎依然高强度服役了小三万公里没有任何问题，经济性满分。 二是胎壁支撑性很好，在一些悬挂压缩比较极限的工况，轮胎并不会成为影响车身重心转移和稳定的短板，宁愿滑，也不会有多余回弹，带来的感受就是手上和车身反馈的安定感很强。 三是胎温胎压相对比较稳定，起温起压和冷却的时间都相对比较长，个人并不清楚这个和抗热衰性能有没有直接关系，但感受就是稳定，用在这个车上推的再猛也不用担心胎温问题，也并不会带来很多的胎压变化从而影响车身动态。 比较大的缺点有两个。 一是胎噪无比巨大，舒适性也欠佳。这个虽然和运动能力物理上是相悖的，但个人觉得平衡拿捏的并不好。 二是纵向抓地力其实比较一般，力狮动力弱所以一般不是推极限去大脚刹车感受不明显，但实实在在的是，并不能在很理想的位置去靠一脚重刹让车在合适的位置达到合适的入弯速度，必须要提前。 综合讲的话其实这个胎整体还是很优秀的，新旧状态的表现差距也很小，如果当时有货能订到，我应该还是会换它。 ps：力狮这个车厂家调教的平衡性真的没得说，我七万一千多公里换下，四条胎的磨损几乎无差，见图一。 接下来说新胎，选的是卫途的formula spec Z，原胎型号 225/50，速度等级高一些承重等级高一些，到了110W。花纹和上毂效果见图二三。目前跑了八百公里左右，基本也调到了合适的胎压。接下来说下主要的优点和缺点。 优点是 一抓地力明显提升，不管纵向还是横向抓地力均有显著提升，特意找了几个原胎会滑的弯角测试，抓的很稳。 二是静音和舒适性大幅提升，胎噪几乎不可闻，滤震也比原胎高一个档次。 三雨天切水能力个人感受比原胎小幅提升。 四就是便宜，无比便宜… 缺点是 一可能是为了舒适静音的同时保证抓地，胎肩胎壁要比原胎软不少，这就带来了一个问题，力狮这个车并不轻，所以推到极限工况的时候感觉车身的小动作多了不少，主观感受到的侧向支撑好像也比原胎情况稍差，但实际过弯速度和抓地状态是完胜原胎的，也就是性能数值不错，但手感车感稍逊。这也是我专门跑了几趟调整胎压的主要原因。 二可能是为了保证软的同时耐磨（耐磨指数380和原胎相同并且是三层胎壁），所以带来的材质配方问题，这个胎温度变化很快，所以胎压波动会比原胎大，如果认真玩儿，需要注意暖胎。 基本就是这样，这次换胎整体还是很满意的，改善远大于负面影响。并且比原胎便宜了近一半的价格，这也许是一百七十匹，50扁平比胎的力狮唯一用ZR18的机会。 发了一句国产卫途牛逼，被审核删了说我广告，好吧那就不推荐了，仅代表个人感受。懂车帝你到底是怎么判断违规的，我看提车作业十个有九个按你标准都算广告吧，那些还带价格呢。 改天补发文明遛山视频

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三国之曹操：分享图片

昔颜8156：对于斯巴鲁这个品牌、水平对置发动机、全时四驱​，这些都没有什么信仰加成，毕竟第一次买斯巴鲁的时候，并不是十分了解，说实话可能是个误会，因为实在是不知道买啥车，预算就那些，不低不高的，有些尴尬。不过现在想来，是个美丽的误会。之前经常开的是家里的两厢A3 和 A6L，因为别的车没怎么开过，所以 也没啥感觉，反正就是提速 超车挺方便的，内饰挺好的。 第一次开斯巴鲁傲虎​的时候，就有些感觉不一样，具体哪里不一样，当时真是说不出来。视野不错，可能是第一次开SUV的缘故？？？。驾驶感受处于轿车和suv之间，这个感觉也是怪怪的，但是 越来越喜欢。身在东北，夏天没感觉四驱有啥用，冬天 感受明显，冰雪路面确实比前驱的好很多，但是前提是也别开太快，不然刹车在冰雪路面都白扯。内饰，确实不如奥迪精致，但是我对这方面没啥要求，按键及其功能设置都很实用，但21款的大屏，我个人不太喜欢，尤其那个关闭启停的要在触摸屏上实现，还是喜欢19款的机械按键 关闭启停。现在21款的隔音效果好很多了，并不像有些人说的那样（19款的时候 确实隔音不太好，尤其跑高速），这个还是要亲自驾车体验的。主动安全​不用说了，好！油耗 对于 全时四驱来说，真的不算多，很省油了，我天天市区上下班10个左右，不算多。至于保养么，我个人感觉不算贵，至少比奥迪便宜多了，加上买车时候 4s送的保养+代金券​，基础保养很便宜（19款基础保养 用了代金券抵工时费，不花钱；21款直接送很多次基础保养），大保养我目前两辆车都没到，所以不知道，但是问了问同去做保养的车主，也不贵，几千块。配件问题，不要在听网上键盘侠们的言论了，除了极个别的配件（车门下方的那个塑料条，据说不太好配），其余的 国内仓库都有备货，很方便。之前我的19款被撞，更换配件很快，所以这一点不用担心，而且并不贵 但是斯巴鲁的二手车，确实不保值，有这一点顾虑的，不建议购买斯巴鲁，至于别的，我觉这车好开，而且我喜欢开，不然不会连续两台都买傲虎。希望能给感兴趣的朋友们提供哪怕一点有用的信息，毕竟遇到自己喜欢的东西，分享一下，对自己和别人都是一件开心的事。

淄博优胜名车：21年12月斯巴鲁傲虎，车况原车七，本地个人的一手车，不到20个##斯巴鲁