简介：这个人很懒，什么都没写~
郁闷的泰达
布加迪威龙群
懂车之道
#车主日常# 小舅子三天两头跟我借车，基本我能预料到会撞车，但是没料到他能直接给我撞报废！生无可恋，所以给大伙提个醒，车子绝对不能外借！
你脸红什么呐
【领克汽车销量逆势增长，突破20万销售大关】在中国轿车市场整体下滑的严峻形势下，领克汽车旗下的领克03，本月却交出了一份不错的成绩单——继8月领克03首度月销突破5000辆之后，9月其销量再攀新高，达到6528辆，在03的助力下，领克9月整体销量为13613辆，环比增长24.0%；1-9月累计销量为8.9万辆，同比增长2.3%，而领克品牌总销量也成功突破20万辆，实现21.55万辆，成为最快突破20万销量大关的中国高端品牌。 领克03所处的11-22万的细分市场（2.0T车型售价15.48-16.68万），尤其是运动型中级轿车市场，之前一直被思域、凌渡、威朗等合资品牌车型所垄断，中国品牌没有一款车型能成功突破这些车型的封锁。 领克03可以说是取得了开创性的胜利： 一方面，中国品牌在轿车市场一直都是弱势的一方，除了吉利帝豪、远景等少数几款车型，这几年都没有月销破万的车型； 另一方面，以往中国品牌与合资品牌同级别车型的竞争，大部分都是以价换量，领克03却是同等价格区间正面硬杠。 而且，领克03上市一年之后，终端价格仍然保持坚挺，但合资对手无论是轩逸、卡罗拉还是速腾终端都出现了大幅降价，即使是神车思域终端也有不小的优惠。 也就是说，领克03的销量是靠自身硬实力拼来的，真正做到了销量与价值感并重。 除了领克03陆续上市了2.0T车型和领克03+丰富了选择之外，还有一个关键原因是领克03良好市场口碑的持续发酵。在领克03上市初期，可能不少消费者因为其价格较高而持观望、质疑态度。但是在老车主好口碑的影响下，越来越多的消费者认识到领克03是一款名符其实的高价值车型。 在汽车之家新车质量排行榜上，领克03的百车故障数仅106个，而思域为231个，高下立判。 这也意味着，随着领克03好口碑的持续发酵，领克03的销量还将再创新高。 不止于市场表现的节节攀升，领克品牌向上突破的梦想也始终在持续进阶。在9月15日落幕的WTCR房车世界杯中国宁波站赛事中，领克车队驾驶领克03 TCR赛车以出众实力，赢得两个冠军、一个亚军和一个季军。宁波站后，领克车队在所有参赛车队中领跑积分榜，为冲击年度总冠军奠定坚实基础。在此之前，基于领克03打造的03 Cyan概念车更一举刷新了纽伯格林北环两项世界纪录——最快合法公路四门车和最快前驱车，领克由此成为首家以量产车型为基础打破纽北纪录的中国品牌。 领克03没有让我们失望在车市寒冬的大背景下挺直腰板逆风向上代表中国品牌吹响了向运动中级车市场进攻的号角也凸显了中国品牌向上的决心、信心和实力。在迈向全球价值链高端的征程上，“生而全球、开放互联”的新时代高端品牌领克已成为中国品牌的领军力量。
MJ车谈
奥迪RS Q8以7分42.253秒的速度打破了纽北赛道SUV圈速记录，比之前的标准要快12秒，由梅赛德斯-AMG GLC 63 S保持。 基于SQ8，RS Q8的特点是双涡轮增压4.0升V8花冬鸡，其最大功率600匹马力，峰值扭矩800牛，百公里加速时间3.8秒，极速190英里（304公里）/小时。空气悬挂、48V防倾杆、最大23寸轮毂，20号正式发布。
玩车教授
【你是怎么过新车磨合期的？磨合期真的有必要吗？】 相信提了新车的朋友都会面临一个问题，那就是需不需要磨合期。 磨合期的说法由来已久，所谓磨合期，指的是新车在一定的初始行驶里程内要保持“温柔驾驶”，进行限速或者限转速等相关操作。其实，对于早些年的汽车而言，磨合期是很有必要的，因为过去的汽车制造工艺水平有限，汽车零部件加工精度不够高，零部件之间的接触面比较粗糙，运转起来后会产生明显的磨损，高负荷运转则使得这种磨损加剧，会影响汽车的寿命，而磨合期要求汽车在前期尽量保持低负荷运转，以利于零部件之间平缓地实现磨合，达到最佳的工作状态。 不过，随着汽车工艺水平的提高，现代汽车零件的加工水准已经今非昔比，磨合期的说法已经有点站不住脚了。 教授的建议是，车子买回来，正常开就行，该上高速就上高速，该大脚油门就使劲踩，不要像供着老祖宗似的舍不得开！当然，也不建议刻意去暴力驾驶。
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