简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝视线
近日，丰田汽车发布了全新4Runner的预告图，该车即将在不久后首次亮相。预告图中仅展示了车尾的部分细节，牌照安装区域的下方带有“4RUNNER”字样的标识，后包围处仍设计有踏板，以体现新车的硬派风格。...查看全文
马路三师伯
第一次用L2的车，谈谈狮铂拓界的驾驶感受。 作为老司机，感觉车道保持和居中，以及主动刹车就够了。自动巡航用的机会不多，路上卡车、龟速车太多，需要频繁变道，一点刹车就没了。除非脚脖子累了，路况又好。反正不适合我的开车脾气。 车道保持很容易习惯，狮铂拓界的方向本来就很轻，加点回馈力并不突兀，感觉比星越的来得柔和。习惯以后，车道保持就没关过。上高速，再打开车道居中，这个很重要。只开车道保持的话，大弯处太靠边，介入的时机太晚，我是不敢听之任之的。开启居中，身心轻松不巧。吃个东西看看导航，不用太紧张。 主动刹车是保障，弯道被插触发过一次，心里就有底了。 现在新能源在卷智驾，智驾一定是保守的，所以我暂时也不羡慕，我这个L2够了。 我的是1.5的，起步的时候不深踩油门，有点肉，踩重了，又太高调。这个动力，不上四驱走烂路，个人觉得没必要上2.0。春节领年货，装了500斤米，25桶油，两个人加上别的礼包，上高桥也算轻松的，一般家用不可能超过这个重量了。 以前没用过拨片，这次用了。浙闽交界处有十六公里下坡，连续弯道。直接拨片连续降档，降到三档就感觉拖拽力了，急弯处降到二档，发动机噪音很大，但是不用使劲踩刹车了。弯道急降，还是拖档更放心。所以我至今没去研究驾驶模式，D档加拨片，可以解决一切问题。 所以我觉得狮铂拓界的旋钮档位很合理，还要别的什么呢？ 试驾的时候，60的速度打了个急转，销售脸吓白。当然，我是提前打招呼的，也提前看了路况，万一右边车轮离地，我有左方向的余地。狮铂拓界表现不错，侧倾有，但只有避震受累。所以我劝一句：单纯因为麋鹿测试表现而舍弃SUV，大可不必，日常开车，很难翻的。 其他就不说了，我看帖子也不喜欢太长。反正嘛，狮铂拓界是辆好开的车，就驾驶感受而言，15万以内的SUV，想不出来谁能明显超过它。
小子080
可莱威啥价格呀 裸车多钱
楚锦826
提问几何E买了值不值啊？性价比高不？
智车car
在SUV车型中，丰田也是有着自己的拿手好戏，例如卡罗拉锐放这款车型，12.98万的起售价，态度上相对亲民，对于部分有着入手经济性需求的车友来讲，未尝不是一个相对不错的选择方向，不过客观的来看，其综合表现能否满足国人消费的口味呢?...查看全文
懂车兽
表速上90后竟然有一种震动的声音比60表速还小的奇怪体验，很舒服啊就只听到风声呼呼没有发动机声音了3、座椅长、大，搭人太爽虽然我基本不搭人4、续航长，这是我最最满意的地方，也是我换车的根本驱动力。...查看全文
雷科技
近日，有网友曝光了一份“一汽集团员工购车价格”表格，其中有一汽大众、一汽红旗、奥迪、奔腾、一汽丰田等多个品牌的车型，不同品牌之间的优惠幅度也不尽相同，价格普遍都相当于市场价的7到8折。...查看全文
检车家
检车家老司机又和大家见面了，欢迎收看本期的二手车检测趣事，我是检车家的二手车检测技师阿伟，曾经是修过不少事故车的老师傅，帮助客户解决一切困难是我的价值所在。...查看全文
太平洋汽车网
新一代蒙迪欧ST-Line基于新款蒙迪欧打造而来，在外观多处采用更大面积黑色动感材质，配合ST-Line裙边包围、呼吸式动能鳞甲格栅、旋翼式空气动力学轮毂等设计，整车呈现出比较浓烈的运动氛围。...查看全文
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