简介：这个人很懒，什么都没写~
用户68237984738
只能说是中规中矩 更偏于实用性.
黄土疙瘩plus
2015年买了第一辆车-2.4L的指南者。 2022年儿子出生。 2023年车市内卷本来看好特斯拉，媳妇抖音刷多了，不同意电车，然后就看S90，E300，5系。后来有家销售说6GT现在落地和以前的5系顶配差不多，看别人开过5GT还是很中意的，而且后排放到后孩子可以躺后面玩。最后还是定6GT M。 2024年1月31提车。没开过什么车，就拥有这2款车，从指南者到6GT，不会感到手生，提速确实快，如果不看hud经常超速。就是6GT长点和宽点，有时候不能一把掉头和入库。媳妇说拿指南者练手，我觉得她练成了也不见得能驾驭的了6GT。 不知道为啥开久了腰真的受不了。而且通过性比轿车没好太多，提车半个月后过商铺间加高的水泥减速带时刮了一下。 当然对于出身底层的我来说这个车确实是有社交和炫耀的属性，看到车别人也不会再八卦我过得怎么样。人生就是一场修行，经历了种种，自己的人生也算是从泥泞中挣扎出来，没有困在村里继续轮回，感谢生命里的贵人 💔 爱车吐槽 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📝 详细点评 📒 等车日记
小石头91258
大家好，我的车是2022年06月的车，跑了大概35000公里左右，感觉开到130以上方向盘抖动是怎么回事呢，你们有遇到过这种情况吗
Oooo咩咩羊
提问车机系统有没有办法升级一下导航？太垃圾了原来导航
风七272
新车，4s店说没问题。高速的时候就没这个声音了
wearesogood
是不是少机油了 之前高速上出现过爆震
海宁欧塞汽车
宝马6系GT四十几万的价格香不香
吉吉258738158
看了一圈，今天订了大旅，炭黑+摩卡，刚出车架号，预计10月提车，贷25，落地63.5，实在砍不动了
无极大玩笑
说起宝马，第一印象就是运动、操控，所以宝马的轿跑车型无疑就是他的名片，2、4、6、8系这样的偶数系列就是宝马的进口轿跑车型，对应着1、3、5、7系，相当于他们的运动版（加上了无边框车门和溜背造型），在这四台轿跑中，6系一直都是比较尴尬的存在，很少有人愿意为其买单，有点高不成低不就的感觉，早期6系轿跑已经退市过一次了，这次换装成gt车型再度回归，从17年底至今6年不到的时间又再一次的已失败告终。 我觉得宝马在这辆车型上的决策还是有问题的，同比奔驰的CLS和A7这样纯粹的轿跑车型，虽然第三代的CLS这个外观难以言表，A7又是价格比较顶，6系本应该脱颖而出，以宝马的操控闻名于世，结果搞了个GT车型，虽然价格要比以前的6系便宜的多，但是这样的跨界车型认可度还是比较低的，有人说这很像“鲶鱼”，看着很臃肿，虽然溜背造型+电动尾翼，整个车尾看着非常饱满，但是失去了轿跑的灵魂，有点不伦不类。 6GT刚上市的时候其实价格也比较挺，优惠基本也在1、2个点，顶配的大旅行家版本配置拉满，落地70冒尖，赶上了同期的730的价格，本身轿跑车型受众群体就比较少，价格一重叠这下就更少了。在我21年末的时候提530尊享的时候，有考虑过要不要买6GT，当时和他的入门的豪华设计套装这个配置价格也是重叠的，不过理性告诉我，还是买大众的五系，追求小众，就要承担相应的后果，例如不保值。6系坊间传闻用的是7系标轴的底盘，操控更好，实际驾驶之后，确实行驶的质感会比五系更加，因为还多了个空气悬架，所以舒适性加之操控，可以说很不错了。无奈，竞品优势更明显。 其实现在的8系销量也并不好，定位对比车型应该是GT50和帕美，但是销量也被吊打，不过8系是很“孤傲”的存在，原因就是它是宝马的轿跑天花板，同样的M POWER车型的M8也是如此，所以有这样的定位在这里，而且现在优惠很大，裸车来到了七八十个，八十多九十万就能落地一台入门的840，而GT50落地还得再贵上几万块十万块的样子，帕美就更不用说了。不过这是宝马的轿跑的门面，所以不会太差。但6GT就不是如此了，现款跳水价，丐版裸车来到了40大，不过销量依旧不尽如人意，最终落得退市的下场。 所以其实宝马需要吸取教训，一款车型短时间两次退市，无人买单，是什么原因？产品定位、设计等各方面都需要考量，价格区间上下的重叠程度、包括外观内饰调教的情况。最近网上也频频爆出新五系和X5的改款渲染图，也换装了新款的双联屏、兰花指档把，只能说原来宝马的内饰不能说很惊艳，至少中规中矩，百看不厌，你这改款的是啥呀？？双联屏也行，你学学奔驰把它罩起来啊，新7系的屏幕可以直立摆放，除此之外我看了其他的车型，在副驾方位都有一个支架去支撑，这设计师怎么想的？只有宝马的招牌7系才配挺直腰杆做人？其他都只能托着？鸡腿档把我觉得也是宝马的灵魂设计了，换成兰花指，对于有档把情结的人来说无疑是灭顶之灾，整个中控台看着就很空荡。 我能理解的这样的设计语言是慢慢往电气化方面去改革了，和新能源版本的车型外观内饰基本都相似甚至一致了，一方面可以让大家慢慢地去适应并接受这样的趋势，另一方面也可以节约设计制造成本。不过这样的老牌传统的燃油车品牌，这样的改款还是令很多老用户难以接受。 可能再过10年、20年就再无燃油车了，所以对于内燃机控的用户来说，抓紧最后的狂欢机会，给到我们的时间其实不多了，还是得顺势而为。
杭州德贸汽车服务
夏天来了，座椅也烫屁股了，宝马6gt安装座椅通风。#宝马6gt #宝马座椅通风 #杭州宝马
车先森
前言：在繁华的市场中选择一款带有强烈个性的车型，说起来简单但其实也很难，多数车企对于一款个性程度缺乏一定的掌控度，所以就造成了多数带有特色的车型存在视觉观感上的缺陷，当然其中也有例外者比如宝马，旗下的GT车型一直是比较特殊的存在，从竞争对手...查看全文
超人会一直飞
一直是7.4了
路咖汽车
是为了加速清掉库存，之中包括国六a的库存、国六b仅监测车型的库存，距离国六a彻底无法销售还有不到1个月的时间，距离全面真国六b还有不到7个月的时间。...查看全文
用户7067303861192
提问6gt的真实油耗大概在多少呀
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