认证：大迈X5车主·车龄7年
简介：这个人很懒，什么都没写~
风急风也清
型格的圈友们，我就上班摸个鱼，顺便大胆猜测一下圈内的价格大神们的目的！ 首先这个车友圈，大家都没车，所以水军很好分辨，还看不出来的就给些提示，一部分是对型格的吹上天且价格只字未提的，什么外观吊打某域啊，直接盲订啊这些；另一部分是捉住两个部件，使劲吹性价比的，bose音响，18寸，最低值多少米啊，全车塑料怎么不说一下？ 而他们的目的是什么呢？我大概猜测一下大概有这两点: 1.疯狂试探中国市场的心理价位，且在这个心理价位上提升一点做定价，中国用户的普遍心理状况就是，反正没差多少，多一点就多一点吧！所以在这里暴露自己的心理价位，对你们不是很好。 2.预设高价位，后续出一个标准的价位，形成落差感，让你有一种赚到的感觉，打个比方（中国某电车新势力，就那个百公里油耗9个那个电车，在某音上邀请动物园说车把新款车辆往40万以上吹，等新款公布价格33w，还比旧款便宜一点，是不是买到就是赚到），33w本就是标准价格，再通过炒作出来的40w一对比，是不是诚意满满，进一步的后续的优惠都不会降多少，强占市场。毕竟型格也属于新款车型。 但根据本田的N性，我更偏向于前者，在试探中国市场的心理价位，随着中国电车的新势力冲击，以及油价的飞升，对传统型油车并不友好，2022年全面开放汽车企业的股份占有比例，对于合资车企未必是件好事，外资想统一，而国内的合资人就会少了赚米的依靠，广本新发布的车型都并未体现出诚意，会不会是收取最后一波韭菜呢？ 上述纯属自己瞎编，你若是相信了，也可以。
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