简介：这个人很懒，什么都没写~
My车轱辘
进入到2022年，车企们加快了推陈出新的步伐。最近工信部公布了最新一批新车名单，来看看有没有你喜欢的新车？...查看全文
汽车行业关注
相关报道指出，2021年9月，河南省商丘市一名车主黄先生购买了一辆2021款 280TSI DSG 舒适版的大众朗逸新车，但是新车开不到半年，车辆就出现各种故障问题，包括车辆前后出现了八次液晶仪表盘黑屏，其中五次出现在了高速路上，这些故障严...查看全文
邮电设计技术
Barra表示，通用汽车不断扩大电动汽车产品组合，包括2023款雪佛兰Silverado电动皮卡和BrightDrop商用车系列，还推出了两款新的 雪佛兰跨界车，一款售价3万美元的Equinox电动汽车和一款稍大的Blazer电动汽车，这两...查看全文
车瞳
如果说600多家经销商网络是宝马在中国市场的销售先锋，那么460多家零部件供应商则是其后勤大将。 与先锋名将的赫赫战功不同，作为产品最底层品质保障的供应链管理，大部分时期处于不为人知的幕后角色。 而在芯片和配件全球告急的2021年，华晨宝马...查看全文
灰灰啊郎
19款x1 2.0领先 深圳车友 谈谈2年使用感受 接盘侠来吧 至今问题 1，坑爹 普利司通防爆胎，应该有不计其数车友被坑了，过井盖六七十时速直接报废前胎一个。换了非防爆胎2个，瞬间舒适很多。 2，温度传感器失灵一次，大夏天显示温度是零下，空调不制冷。重启恢复。 3，转向异响，4s升级程序恢复。升级完了发现变速箱逻辑有优化。转向也轻了点。 4，其他没有任何索赔和故障，改款前最后一版两驱2.0t+8at，应该是最稳定的一个版本了。没有磨刹车片，没有怠速不稳等一系列问题… 优点: 1，神机B48，动力好，油耗低，平均速度35，油耗7.8，当然和个人风格有关系，我有一套省油法则 2，后排空间无敌大，只是座椅太短，要不是想卖了。肯定去做座椅加长。马爸爸那里有。 3，LED灯这个价位很亮了个人感觉，无论是色温，均匀度，照射距离，非常满意。 4，Sport模式下非常跟脚，人车合一。comfort模式感觉就是经济模式，我是开不下去，Eco模式就是大肉完全不能用，除了长下坡用来滑行 5，转向响应快，操控很有信心。车身小，停车穿街过巷很灵活。 缺点 1，悬挂+防爆胎是很硬，没有韧性的硬。换普通胎可以改善不少。要换GLB35，试驾下来，悬挂比x1舒适太多了你敢信……amg都比咱舒适。 2，配置低了点，没有定速巡航，哈曼，当时落地27也认了… 寻找接盘侠 有机会说说我开过的所有车的感受 福特致胜2.3，第一代迈锐宝1.6t，镰刀锐志2.5，本田1.5t urv，索9 1.6t，凯迪拉克atsl，宝马535Li，18款宝马540i（B58），21款宝马540i（B58TU，也是目前座驾） 寻找接盘侠
铁驴少珩
10月25日提车，今天是第二次开出门，给大家分享一下初次驾驶感受，还有大家比较关心的经销商落地价以及额外赠送吧。 首先说说20公里的路程体验，驾驶模式调成ECO经济模式，油门不会特别跟脚，起步也需要半秒的反应，其实还好，不激烈驾驶不会在意...查看全文
木木林251
我这辆宝马x1的原创轮胎是韩泰防爆胎225/50R18的，胎噪有点大，有的车友是米其林的，倍耐力的，这三种轮胎的价格大概是多少钱一条啊，哪个舒适性胎噪好一点呢，车友们知道吗
买醉40292163
老铁们留意下你们仪表的动能回收，有没有很我一样的，我这个从右往左走而且有三十个刻度 我见车友群里发的全是从左往右走就二十个刻度😂
99飞机带翅膀
2.0的开着确实爽，但是还是没办法逃脱，轮胎鼓包的遭遇，速度不能太快啊，过坑一定要慢，就是因为过坑速度快了报废一个轮胎，八百多一个轮胎，心疼死了！怪不得开马自达塞车，是因为怕轮胎鼓包😂😂！所以各位车友们开这个车注意避坑！！！
一油一电
用车一年多了，再来更新下感受吧！现在才跑了9000公里，还是国庆回老家，以及刚刚往返上海杭州，才凑够这么多。。 现在全局油耗是7.6吧，已经比大多数的7.7和7.8要低了，说明我开车还是比较稳的，哈哈！ 市区不怎么堵车的话，大概是8个多一点，堵的话可能到10个往上都不好说。不过在高速上，我基本上是跑5个左右，看堵车情况。这次往返杭州，算上市区的超堵，整体在5.6左右，全程开空调，手机充电，放歌。其中，在高速上基本稳定在4.8左右。说实话，高速如果车少，油耗会高一些，因为会跑到110以上，如果车多就会跑的慢一些，在90以上根据观察，车速120左右时，油耗大概在5.2吧，不考虑特殊地形比如来回上下坡的那种，车速90的话，大概是在4.6。我曾经在太湖东山岛晚上用70的匀速来开，转速维持在1800左右，估计是最高档位了，最低4.1，再也没有比这个更低的了。别抬杠，一直下坡的路不算。所以，最省油的速度应该就在70左右了。 说下其他感受，哈哈，不只是油耗。我觉得1.3t非常好，想要动力就会有。那个运动模式是我开起来最爽的，在高速上需要加速时，比如从匝道并入主路，变道，超车，等等，开了运动模式就会很安心，一踩就能马上加速。这个车，运动模式和普通模式的速度响应就是完全两样的。然后，买车一定要有并道辅助！这个功能太省心了，想换道，先打灯提醒后方，然后看一下后视镜就行了，如果后方盲区有车，后视镜上的提示灯一定会亮，看到这个灯亮了千万不能去变道！！！方便之处在于只用微微转头看后视镜即可，否则您得扭着脖子再往后看一下才能确定后视镜盲区有没有车，这点时间非常宝贵。 然后是三缸的抖动，我不知道，反正我现在养成了好习惯，红绿灯路口停车后，先挂空挡然后拉手刹，一气呵成十分连贯，这样无论如何是感觉不到抖动的。说到手刹，得点赞，虽然一来占空间，二来显得不够科技感，但是我觉得顺手，给我一个电子手刹，我还怕我不熟练的情况下，我盲操作找不到。。听不到那声卡死的声音，我心里不安稳。。 然后，雾灯的开启是按一下那个控制灯的按钮，平时按钮就旋转到自动大灯那里就行了。有几次开高速，有大雨或者大雾，按一下，开启后雾灯，感觉心安不少。 对了，一想到中保研初期测试里，科鲁泽是全部测试成绩为a，属于良好的等级，我就觉得很心安，那可是众多车企还来不及反应的时候测的，最能体现真实水平，就像一个人在伪装之前露出的真实表情那样。 小雪的语音助手还行，反正我只用她来导航，其他的她都做不了。。反正能省点我的操作时间，增加安全性，我觉得就够了。 那个后视镜加热功能不错，我以前就搞不明白，下雨了，外后视镜一片模糊怎么办，我还买了个贴膜，有一点用吧，后来发现用了后视镜加热，那雨水就不是点状，而是会流下来，后视镜就可用了，为学到这一实用招数感到欣喜，安全性又提高了！好像是后视镜加热还能对后挡风玻璃加热，这样正后方的视野在雨天也能看清了。 最后，不足吧，车机有时候会没有网络，喊小雪导航喊不动，最后只能开车出去一段距离，然后重启车机，才能恢复。之前也遇到车机突然自动关机重启的情况，甚至多次重启，好像是冬天吧，可能有些亏电？我有时候一周多没开，可能遇到这种情况。还有就是低速时顿挫，大概是20，30的速度左右，普通模式，大概是这里在换一二挡或者二三挡吧，这个问题我看到很多车好像都有，除了cvt之外，at和双离合可能都有类似问题，也就这样吧，现在低速时我就踩得很轻。 再来一些经验，过红绿灯，要跟上前车和旁边的车，我一般踩三分之一吧，快速提高转速来升档位，不当移动路障，而且跑起来后不会被人插车，油耗不会很高。高速上，走左二车道，跟着一个稳重靠谱的前车，其特征是，不会一会儿加速一会儿刹车，速度总是在比如100到120之间大变，而是维持在一个正常的速度，根据当时路况来定。且不随意换车道。那些乱变道的不会在这个车道待久的，他肯定受不了前车稳定的速度而会再次变走的，所以你就跟着前边靠谱的大哥就行，整体速度不慢还省心。要在左二车道，因为要留左一给其他人超车用呀，他快就让他飞过去好了，我稳定的快速，可以按计划达到目的地，风险小。另外，左二车道，大卡车是不会去的，所以安全，至少，即使发生事故也都是轿车和suv之类的碰撞，危险小得多。左一留给那些喜欢飙车，不老实的。不知道大家发现没有，高速上的事故往往发生在左一车道，连环碰撞，因为他们一般跟车很近，靠谱的司机大哥都像我这样在左二，哈哈！ 嗯，一定不能跟车太近！平时问题不大，但是一旦前车有事急刹，后车撞上去的概率非常大。比如别的车突然插车导致的急刹，等等。 这次十一，我的小雪被追尾了，原因就在于我在左一时，前边两个车在斗气，他俩突然急刹，我也赶紧急刹，我们都停住了，因为我离的远。但是我后边三辆车来不及，发生追尾，最后传递到了我。。修车花了两周，无法用车。。
懂车帝视线
日前，我们从官方获悉，2022款北京BJ40环塔冠军版开启预售，预售价为20.99万元。从竞争对手来看，在自主品牌硬派SUV阵营，北京BJ40竞品或包括坦克300、哈弗H9、荣威RX8、上汽大通MAXUS D90 Pro等。...查看全文
轻野雨林
北京BJ40雨林穿越版这个千万不要卖了 搞死人天天断半轴还是两个一起断...查看全文
淡定漂流瓶aI
11月10号提的车，呜拉
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