简介:这个人很懒,什么都没写~
一只不会游泳的鱼的
4月购车,使用了一个月。选购期间大量阅读懂车帝的网友文章,现在把自己体会写一写,算是回馈吧。 首先说明的是,我的购车预算不是从奔驰gle,宝马x5往下选择的,家里有个商务车,一开始买车目的是想买个小点的suv,方便自己个人上班使用,因此后面的对比感受基本是对比商务车以及各试驾车型,有一定的局限性。 一开始选择是奥迪Q5和奔驰GLC,Q5首选,原因是实惠,后来借着机会去外地旅游时候专门租了Q5开了几天,算是深度试驾,放弃原因是慢速到突然加速时候有顿挫,还有个缺点是内饰差,其余都是优点:静音➕高速公路稳定。后来转战到GLC,中间有出新款,赶出来时候价格优惠太少,放弃了一段时间,再回来看时因为后面对比了中大型suv,觉得横向空间小了,遂放弃,另外两个放弃原因:一个是奔驰标太扎眼是缺点,第二是glc油门调教不喜欢,低速起步偏重。 后来再去看了雷克萨斯rx350新款,试驾两次,印象是外观油漆漂亮,但是试驾感受一般: 静音普普通通➕低速突然加速时候发动机声音很大显得比较low,应该是电油切换原因。 再后来去看了奥迪Q7,沃尔沃xc90,林肯飞行家,路虎发现5,三者都是中大型suv,落地价格到了50w左右起步。个人对这四款车试驾感受最好是路虎发现5,体会是车很大很高,但是驾驶感最灵活,放弃原因是路虎车标比奔驰更扎眼,像个暴发户。林肯飞行家整车静音,动力,内饰豪华都很好,就是开起来有点晃悠的大车感,不太喜欢。奥迪Q7驾驶感受中规中矩,可能没有高速试驾没能发挥,唯一缺点是矮,看起来像Q5,放弃。 最后到沃尔沃xc90,缺点很多,包括内饰差,静音差,长期使用空调蒸发箱问题,车机问题等等,优点是安全➕环保,这是网上公认的,不赘述了,自己体会是纠正几点:1. 城市行驶静音可以,与glc比还好点(xc90改了双层玻璃上半部分静音可以,但是胎噪差些,因此上高速噪音会大)。2.避震: 我是五座丐版没有空气悬架,但是车子遇到颠簸路面还是有明显韧性,调教好。3. 侧倾控制不行,回旋弯65公里明显感到侧倾,这个已经是商务车标准了,与奥迪没法比。我个人开车驾龄快15年,对电车急加速无感,自己对好车的定义是地盘有韧性,急弯侧倾小,静音好,转弯半径小,越是高速越稳,不飘。xc90侧倾和静音这两不符合,其他方面符合。4. 空间:第二排腿部前后空间小,这点不如glc,比gle也差点,当然我这是基于商务车二排标准,有局限性。因为长期使用商务车,因此对xc90第三排那个猥琐空间,更加无感,反正商务车不卖,要七座没用,因此就买了丐版五座。5. 五座丐版的音响过得去,不算很好,能听。对比过顶配的宝华韦健,差蛮多,但是对于我这种入门级别音响发烧友而言,宝华韦健觉得还是有不足,沃尔沃的宝华音场氛围感一级棒,但高音还差一口气,重低音距离完美差距更多些。6.选择丐版原因: 买高配资金原来已经准备好,要不也不会去看路虎发现5和奥迪Q7,当然也因此不会去看奔驰gle和宝马x5(没去准备这个资金额度),只是觉得汽油顶配和丐版之间的15w差价有点不值:只有50匹动力➕七座➕空气悬架。试驾车基本是智雅带空气悬架,但是沃尔沃空气悬架硬,没能体会出差别,只是高低调节没啥意思。至于50匹马力,只体现在起步低速有区别,中高速无区别,加上个人开车起步不急,需求不大。音响改装后期如果投入10w应该可以超越宝华原车。一句话,就是配置值不值和你是否需要的问题。 一直在glc,雷克萨斯rx,xc90奥迪Q7之间摇摆,最后决定xc90是因为开车遇险吓一跳。不是车硬的问题,主动安全如果能不撞别人,减少了扯皮和处理的时间成本,也是好的。没那么多时间和精力去处理这种事情,安全带来的不仅是保命,还有节省时间和精力。 以上是个人体会,肯定有局限性和不足,写出来,也没时间回应评论,只是那句话: 知识取之于懂车帝的各网友,现在添加体会回馈大家。
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大哥们,s90智雅首付13个左右,两年还清,算上利息的情况下,落地39.5,送终身保养,别的送的还没有谈,不要终身保养应该还能便宜点,然后奥迪a7l豪华算上利息,也是39~40,这两个车价格贵不贵,另外这两个车,大哥们建议选哪个,年龄27。
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