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#提车作业21款马自达3，质耀黑，5500公里，落地15.78万。选择原因：好看好开、变速箱好、配置够、安全性高。 【外观：5】 矩阵式中网、天使眼、5:5车身比、18寸轮毂、双边排气、四圆尾灯、车身曲面，“魂动”漆面在不同光照下会呈现不同光影效果，运动和高级感十足。黑色沉稳大气、有高级感，虽然不耐脏但是耐旧，是很经典的颜色，就选了。同时推荐银色，实车很好看，很有流光的感觉。一般展车只有红灰白3款色，建议大家选色别着急，以实车为准，选喜欢的。 【内饰：5】 ①皮质包裹的三幅式方向盘质感和手感都很好。②悬浮式屏幕位置就在开车视线范围内，不用低头去看，安全，车机流畅且支持carplay，配合旋钮操作，有声音反馈，准确又好用。个人不喜欢大屏，如果车机难用，屏幕再大也只是连蓝牙，且很多大屏触控没反馈，位置也不好，存在风险。③采用大量皮质材料，摸到都是软的，不会“塑料感满满”。④“减法美学”精致且美观，无需太多花哨的东西。只可惜没有红椅选装，个人还挺喜欢的。 【配置：4.5】 一定要加明选包，那是灵魂，3000元有：日间行车灯、盲点监测（并线辅助）、倒车预警和四圆尾灯。选配置思路：改款前计划买质雅加包，质耀是21新款，标配明选包，比质雅多了带记忆的10向电动座椅、后视镜记忆和下翻功能，贵5000，等于只多花2000，就选了。质睿同价但不带包，多的功能不太需要，就没选。重点提安全：中保研碰撞测试是6个G；美国IIHS是TOP SAFETY PICK+顶级安全评价；欧洲E-NCAP是五星安全评级。 【动力：4、操控:5、舒适性:4.5】 驾驶感受是好开、灵巧和顺滑：①2.0L自吸和6at组合响应很快，配合风琴式油门踏板，只管踩油门，马上会给到反应，动力随踩随有，非常可控。②换挡和加速都很平顺，顿挫感不强烈，很舒适。③158匹动力虽然一般，比不过小排量涡轮，但绝对够用，配合拨片和kick-down键强制降档，拉高转速，日常的超车都没问题，还很爽。当然还是希望有2.5L和2.5T版本选择。④座椅偏硬但包裹性好，底盘偏硬但支撑性好，不散，路感清晰，方向盘偏重但虚位小，车头指向性好，加上黑科技gvc加持，变道和过弯都给到很大信心。⑤隔音不算差，参考某拆车测试：“这台发动机本身噪音不小，车外怠速噪音达到了71.8dBa，车内2000转/分运转噪音为55.2dBa，说明隔音降噪处理得还可以。”据说是bose调教的8音响效果在同级车型中也不算差，还可以设主驾位增强模式。⑥刹车踏板虚位小但刹车偏软，得提前脚，对车距和刹车要有更准确的判断。 【空间：3.5】 对比了同级别其它4款车型（20轩逸、21朗逸、21雷凌、19思域）数据：①前排高度第二1000，仅次于朗逸1010，雷凌960垫底；椅长第二510，仅次于轩逸520。②后排高度第二905，仅次于朗逸930，轩逸870垫底；椅长第四460，与第一也只差20；问题就出在腿部空间只有705，垫底，轩逸第四720，思域第一790。但是！少的85其实也就一拳的距离。③后备箱深度第一1095，后排座椅可放倒，放倒后后备箱深度达1880。实际感受：我高175重70，坐前排肯定没问题，后排虽小但是能坐，不顶腿，因为前排座椅后面有凹陷设计，实际乘坐空间比视觉大。因为后排不常坐人且差距不大，就没很在意，能坐就行。 【用车】 目前5500公里，提车后一直加95，表显油耗8.8，用app记录是8.1，每公里0.62元。要注意下轮胎：18寸45扁平比很好看，能提升操控和增强路感，但胎壁短，相比于扁平比高的轮胎更脆弱：①出厂胎压很高，会去到3点多，提车要调到官方建议的2.5。原厂有胎压监测但只有胎压不正常时才会显示，建议买个胎压接收器，能实时看到轮胎状况。②建议开车前后绕车一圈，检查车和轮胎（其实不管开啥车、用啥轮胎，都应该养成该习惯），切勿高速过坑（听说路面有坑导致爆胎可让交警开事故证明，向路政公司索赔），特别夜间和不熟悉的路况，提高点注意力，和尽量不上马路牙子。其他目前都没啥问题。 【说在最后】 车无完车，每辆车都有优缺点，买车就是充分了解车的优缺点，在预算范围内，结合“合适”和“喜欢”去挑选。我从想买到订车花了大概半年时间去了解，看过很多说马3和马自达好与不好的评价，都有了解，都能接受，正是都能接受我才买的这个车。买之前很喜欢，买之后也没失望。喜欢它给我带来的方便、激情、快乐和自信，塞车的事就交给我吧！zoom zoom~ 发帖防一血，感谢闲着丶没事圈主推精。
