2024款现代胜达 外观和内饰细节

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有多少人像我一样 等新款胜达上市的？

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大浩克四驱

🙋🏻‍♂️ 情况介绍 因为沃尔沃插混很好开，灵活动力好，但是纯电续航有点短，所以想再买台纯电，跑跑周边耍的地方  📒等车日记 四月八日订车，月底就到，运气好正好碰到在过海关的一批车，但是都是单电机豪华。我不想等很久，没有加任何东西。提车当天下午去早了，工作人员帮我办临牌去了，我娃就开启了下午茶模式，店里氛围比较好。下雨还是把它带回家了 💰费用明细 进口没优惠，更网上那个价一样，加保险7000多。 🧮选车对比 首先排除街车，我不想街上都看腻了，回家每天继续看。所以大概选了两个牌子，但其实都不是很喜欢那种，真的快要决定买了，捷尼赛思杀出来了，无意在网上看到这款车，觉得还不错。第二天就纳入试驾名单了。去看了这款外观内饰，试驾体验，以及成都成华四S体验感不错，特别是销售娓娓道来，不浮夸那种，比较舒服，试驾另一辆对比了一下，中午饭来不及吃，转头回去把捷尼订了。售后听了也挺满意的。      ✏️新车初体验 趁着五一，带小捷出去遛一遛。底盘质感很好，过弯过坑减速带都比较稳。功能也多，有单踏板模式，几档可以调，这个试驾自己去感受，我就不一一说了。隔音比较好，开了L2辅助驾驶很好用。内饰外观都是我的菜，我不喜欢一块大屏的简陋风。还有些功能等我上了拍照开了网络再研究 天气热我开了空调，高速没超过120，我们家不是飙车型，都不会超过120，电机响应快，动力平顺也挺好，开始还担心单电机动力，今天开了打消疑虑了。当然喜欢飙车的上四驱跑高速。 空间轴距长，一点不局促，我没有选真皮，是皮革，坐起还是可以，当然真皮更软体验会更好吧。还是值得加钱等的。我是临时牌照，网络还没有开通，听的收音机音乐，我自己觉得还可以，可能我家对音质要求不是特别高，不怕等的可以配置拉满。 空调降温很快的，不过这个也不足一提，很多牌子都是🤭 小按键很方便，顺手就来，点赞。等我开通网络试试语音助手。  续航成都出发时是601，到川西竹海来回210，全程空调内循环，高速加上堵车。以及停了三个多小时，回来还剩323公里。我觉得这车五百多公里是要跑的，还是要看你暴力驾驶不，有几个模式，我家开到舒适模式，没有开节能模式，还有一个运动模式。  暂时还没有不满意地方，非要吐槽就是为了行人能听到我车来了，非常低速时，车子外面有点点电机声音，车内听不了什么。希望两个小白一直顺顺利利陪着我度过春夏秋冬。

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房车生活

罗曼特斯房车

近日，宾利发布了添越Odyssean版官图，新车依托环保理念打造，在造型方面并无变化，但细节配色与内饰用料上有所不同，据悉，新车将全球限量70台，并将于2023年第一季度投产。

宾利添越Odyssean版官图 全球限量70台

鑫仔撩车

[来看我]题记丨老套路，先来个自我介绍，本人35岁，四五线城市银行从业人员，由于异地任职，每周奔波于单位和家之间，全程高速约180公里，之前座驾是2012年的顶配帕萨特，确实够年份了，大概前年就有了换车的打算，当时就看上了福特探险者，不过由于去年父亲肺癌手术，就打消了换车的念头，时至今日家里基本趋于稳定，又赶上探险者中期改款，改成了我更喜欢的内饰，于是又将换车日程提前了，主要还是帕萨特够老了，常跑高速心里总不踏实，而且上班的地方属于坝上，冬天一度零下三四十度，道路积雪难免的，需要一辆安全系数更高的四驱SUV，而且本人闲暇之余喜欢载家人出去简易露营游玩，偶尔的七座需求也加入了我换车条件之一。    [爱慕]车型丨本人购买的车型是2023款钛金白外棕内。换车的过程还是比较仓促的，原计划年底入手的，不过赶上新款上市和政府有限的补贴（事后也没享受到，容我吐槽一下），就把日程提前了。如上所言，由于游玩带媳妇俩孩子以及父母，之前要么悄悄超载，要么开俩车，所以换个六或七座是我的刚需，不过咱也不是天天用第三排，平时自己上班第三排根本用不到，所以确定买七座的，平时放倒作为大后备箱空间。另外由于之前二十来万将近三十万的车，换车肯定得换个更高价位的，心理区间在30-50万之间，由于工作性质，不能太高调了，容易有非议，有些人就是看不得你好，所以首先排除了BBA，话说回来，期间也是观察过BBA的，但着实就是个标，这区间价位的BBA算了吧，当然纯属个人需求的看法，无意得罪同时拥有BBA的圈友[呲牙]。如此看来，留下备选的只有XT6、揽境、途昂、昂科旗以及朋友极力推荐的汉兰达，至于韩系车以前领略过，不予考虑了。汉兰达是顺路去店里看的，没人接待，内饰白色座椅跟旧的似的，配置着实看不上眼。XT6很不错，外观好看，但和昂科旗一样内饰方面相对老气，而且不想顶个“浴皇大帝”的名号，所以淘汰了XT6，昂科旗也一并淘汰了。揽境去试驾了下，确实大，操控性一般，细节比探险者强点，大众比较会抓中国人的心理需求关注点，这辆车让我纠结了很久。途昂同事有买，也去店里看了，最终淘汰揽境和途昂，也是因为之前是帕萨特，想换个非大众的车，别人一说大众车就是双离合、烧机油，虽然自己的帕萨特提速快省油，双离合没出过问题也没烧机油，但还是想换个“感觉”吧。绕来绕去，恰好等到了新款探险者上市，和大家一样，经历了一再推迟、观看了上市直播，也在圈里向大家学习了不少，了解了不少，去4S店试驾了两次，内饰让人惊艳，动力令人澎湃，过弯甚至比自己的帕萨特都平稳流畅，最终没有采纳朋友的建议而选择了自己喜欢的探险者。型号方面更喜欢ST的抬显、流水灯和大轮毂，按摩可有可无，但纯黑内饰劝退了我，因为我帕萨特就是纯黑内饰，比较压抑，想换个环境，退而求其次选择了钛金版。至于颜色，也是综合了亲朋建议，选择了大众化的白外棕内，自己本来是喜欢湖蓝的，大概是岁数大了吧，随了大流，车友们勿喷。   [哈欠]提车丨说一说提车过程吧，由于疫情，没去近在咫尺的北京买车，而在当地四线小城市唯一一个长安福特4S店订的车，相对好多车友顿不顿等了一个多月时间，我还算快的吧，9月11日订车，9月23日生产，9月30日提车，当天办完所有手续，除了厂家赠送的还没到位。归功于销售小哥给办了加急，要不是途径天津疫情封控，提车会更早几天。当然也有不顺心的，销售小哥人很老实，没有花言巧语，但没告诉我他们店不属于政府购车补贴合作单位，只跟我说补贴赶不上很快会被申请完的，以至于我一直蒙在鼓里，直到看到政府公布的名单，我说我可以错过补贴，但不能压根就没有资格补贴，早知道这样我没必要仓促的在本地提车，去北京提一样能享受补贴，没办法，车也快到了，就没在计较了，多要了点小福利。说到福利必须吐槽一下，这小城市4S店是真的抠，没优惠就算了，什么油卡、保养券之类的统统没有，甚至大家都得到的并没有什么卵用的行车记录仪也没有(´-ω-`)，不是他不想给，是压根就没备货。还好提车是顺利的，除了四个轮胎以及每块玻璃的生产月份不一致（年份一致），其余都完美。   [钱]价格丨这个之前帖子写过，再写一遍吧。裸车价35.98万，没得优惠，保险7600多（开始跟我要8500多），购置税3.12万吧，贷款了10万，主要为了免息，1000元手续费（开始要4000元），贷3年，月供2700多元。置换了自己名下的一辆起亚车过户给了父亲，得到置换补贴7000元，还扣了400元终身保养的平台费。上牌花了480元，包括旧车上牌和新车使用原车牌的费用。没有其他强制收费了，赠送了行李箱、收纳箱、玻璃膜、脚垫、厂家的电动踏板、露营装备、头枕以及终身保养。值得一提的是，贴膜是在外面的合作装饰店，去了把赠送的膜抵了400元又加了2500元换了相对好点的膜，当天就贴好了，另赠送了后备箱垫，不过因为疫情一直没顾上去取（现在还在居家隔离中[泪奔]），我觉得这些东西都不值钱质量更不咋地，脚垫后备箱垫不打算要咯，打算直接做个好点的全包垫。   [求抱抱]感受丨①车辆外观：整体高大威猛，前脸虽没有了2020款骨感力量，但后面的尾灯和排气部分着实提升了不少，亲朋看了都说虎里虎气的，唯一吐槽的是钛金后转向灯不是“一”样的，而是“-”样的，小里小气的不完美，轮毂也没上一款好看大气。 ②车辆内饰：做工较上款有了大幅提升，特别是大长屏，绝对爽歪歪，内饰用料也够实在，相对日系车简直碾压，有个同事刚提的汉兰达，上了我的车直呼后悔买汉兰达，加价花了30多万座椅都是布的，更别提咱这车的科技配置了。 ③优缺点：我喜欢的地方当然是大长屏了，昨天自己动手完美贴上了钢化膜，操作流畅方便，语音识别精准，亲朋一上车就摆弄屏幕，直呼豪华，此外车道保持和自适应巡航，对于我这常跑长途的而言很方便也增加了安全系数，方向盘加热对于北方人来说确实贴心不少。最厌恶或者觉得不满意的地方大概就是后转向灯吧，也许以后有条件可以改，但就目前而言不太爽吧，至于大家说得倒车影像，我想对于老司机们来说无所谓，有个参考看就可以了，当然以后升级能变大点更好了，起码对得起这么大个的车。贴心小设计也有不少，比如连接手机热点，我以前的车都是先打开手机热点，再车机操作连接，而探险者你只需要连接一次，以后每次打开手机热点就能自动连接了。反人类设计大概是无线充电发热问题，当然好多车无线车充基本都会发热，只是散热方面做的不好，不知道对手机有没有损伤，冬天可以当个小暖炉了，我平常都是连接车载手机快充充电，然后电多的时候放在无线充电处补电，时间不能长了。 ④车内功能：经过几天的熟悉，车内各项功能基本熟悉了，液晶仪表盘的显示够智能，包括路牌识别等很方便，中控屏的百度导航不如手机上的高德地图，用惯了高德还是不太信任百度，中控屏上的QQ音乐、爱奇艺正好是我平时会员常用的，比较顺手，看导航、听音乐看电影两不误，正副驾驶都照顾，对于有家有娃的奶爸来说绝对合适，这也是我比较喜欢的地方。至于有车友提到的中控黑屏我觉得属于偶发现象，目前还未发现。车内基本比较完美了，只是个别细节处理还不到位，个别接缝处按压有咯吱响声，但比日系车强多了。车内空间满意，当然空间利用率没有途昂揽境强，不过足够用了，包括前后排乘坐空间及内部和后备箱储物空间，都是一辆中大型SUV应该具备的表现，头部空间很大，总感觉加个小板凳坐着都碰不到顶部[憨笑]，前排座位200多斤重的人乘坐的情况下也不影响后排人的乘坐，后排乘座空间头部和腿部都很好，第三排略微局促，不过只是应急够用了，而且座椅后背有钢板，绝对良心。 ⑤驾驶感受：操控爽的一批，试驾过揽境，开过汉兰达，甚至比我的帕萨特轿车的操控性也有过之而无不及，转弯一把过，弯道倾斜角小于帕萨特。小长假最后一天载6人（6个150斤以上的大小伙子）去山里游玩，爬坡过坎动力十足，朋友轮番开，好评不断，车内隔音良好，车外及底盘部分没有异响，刹车盘、卡钳没有问题，刹车稍有点软，胎噪、风噪属于合理范围，发动机低速起步声音较大，特别是刚起步到80迈之间，越往后越爽，不过我觉得正常，2吨多的车起步光让加速不让呻吟不合适吧？[憨笑]目前还未发现车辆使用及行驶中的突出问题，如果有的话，大概是挂倒档太快会失败，或者走近车辆偶尔发现有哒哒的声音好像是换气呢吧，咱也不懂。 ⑥能耗情况：目前行驶刚过1000公里，平均油耗10个，市区大概10-11，高速8-9个，综合10个吧，因为十一小长假期间游玩多，复杂路况走的多，我觉得上班后正常节奏，还可以保持更低油耗，这么大一辆车，这油耗着实不错了，汉兰达也不过如此。  [互粉]总结：人无完人，车无完车，综上所述，新款探险者缺点有，也许还有一些以后才会发现，但我觉得优点远超缺点，这些优点是看得见、摸得着、品得出的，这车性价比、操控性同区间价位绝对优秀，懂车的人买它准没错。随着用车的深入，我想我还会继续分享心得，与广大圈友一道，探险人生，享受生活。  [飞吻]最后，衷心感谢圈主指导推荐加精！

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