简介：这个人很懒，什么都没写~
穿过挡风玻璃的风
东风小虎新能源提车用了两天的感受说一下。 我们先说说优点： 1，动力比起某光要明显强多了，我查了一下数据，东风小虎是34kw，而某光是21kw，扭矩也有着20牛的差距。 2，噪音控制也不错，特别是那个低速提醒行人的蜂鸣器不会特别吵，速度到了20以上就自动关闭了。 3，转向比较精准，方向盘没什么虚位，助力也比较轻，我觉得特别适合小女孩开。 4，4门啦，这个肯定要说一下，4门车后座的乘客上下车方便多了，2门4座的我真心觉得不要选，特别是接送一下老人腿脚进出不方便，那时候你会真的觉得太自私了，我觉得汽车怎么都得4门，才算正正经经的家用车。 说说缺点吧 1，配置相对比较简单，配置一个USB插口但是居然没有收音机…… 2，那个低速蜂鸣器的声音没法手动关闭，我还是比较喜欢可以关闭声音，至少让你有选择。 3，空调只有风力大小可调，没有温度调节按钮，这个有点不方便，虽然不是自动空调，但是这个配置没了厂家不知道怎么想的，明显就是一件很容易的事。 4，副驾驶居然没有化妆镜，女乘客表示很遗憾并表示要给差评。 总结一下，如果你注重空间，动力那这个选择还是不错的，足以满足你在市区内通勤需求，大家怎么看呢
神偷专家
思皓真辣鸡，故障灯频道亮，并且故障还会自己消失，方向盘还能直接没助力，电子驻车直接不能用，并且还熄火不了，三个月的车故障频繁显示屏还能死机，并且故障灯还检查不出来毛病
用户5565850117599
一直想在入手一辆家庭代步新能源，但是合资品牌中一直没什么中意的车型。就这样购车需求搁置了半年多。 随着合资品牌也在新能源赛道不断发力，一直想买纯电车的我终于有了更多选择，在更充分的比对和权衡利弊中，雷诺江铃的小雷达进入了我的视野，认真做过功...查看全文
夏天之春557
买车要买大厂家的车，小厂的车不能买，我亲身经历，买的雷丁芒果2022年3月买的到现在三个月，问题不断续行严重缩水、车停3-5天电瓶就没电了（这是普遍现象车友圈中好多少都反映了这个问题）行驶中手刹老是警报、没有正规的售后，初驶保养以次充好用劣质齿轮油说原厂的，且售后保养没有正规连锁店釆用路边洗车店来充当连锁的售后，且保养的小哥一问三不知，还说新能源车电瓶在保养时都不用检查的，连他自已都不知道如何检查分几部，一点都不专业，当车辆真真出现问题售后电话都不接了，忽弄人小厂车买不得 💔爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉
市井小小蔡
给要买这个车的说一声吧，车子不错，性价比高，空间大。但急刹异响，中控容易死机，刹车灯轻踩不亮。
纯蓝色753
纪念一下，正好三个月，10000公里总里程。 用车感觉太爽了！ 成本方面，家用充电6毛一度，单位充电桩1元一度，一般公共充电桩1.3元一度，高速充电1.8-2.5一度。 能耗方面，一般路况百公里11度电，高速路况百公里14度电。 续航方面，一般路况热天基本90%，能到280公里以上；冬天在75%左右，大概220公里吧。高速路况就有点尴尬，热天最多220公里左右，冬天大概150公里左右。不敢开太极限，有一次在高速上开到续航不显示，多少有点骇人，主要是最后50公里掉电哗哗的。 体验方面，作为油车开了12万公里的人，开上电车之后，感觉不想再碰油车了。首先油车这个发动机声音听着都觉得吵，电车把低速轰鸣声关了之后，只有一点点声音，开起来很安静。电车车身也没有油车发动机的振动感觉，坐在里面也很舒适。但是座椅和靠背实在是薄，坐久了的屁股和腰部不舒服。后座尤其明显，几次坐后排一会儿，都觉得屁股底下好硬。大屏幕实在是高大上，至少看起来是，经常有人上车被我的大屏幕唬住，直呼内饰太好看了。但是我的是心动版，其实大屏幕没啥用，大家都懂的。一般我都是靠蓝牙接收器的usb放歌和接打电话。 长途方面，最远一次走过300公里，200公里以上走过四五次，基本上就是省内跨市回老家，和市内跨县自驾游。超过200公里的，必须中途补电，但是也不会耽误太久，我有一次300公里，开了4个小时，主要是中途补电半个小时，全程算下来，平均速度大概65km/h，大家觉得能不能接受？其实开高速我一般的话充满电出发，开到150公里左右距离找个服务区充电桩，这个时候剩余续航一般在30%-40%，用快充都是100A的电流充，打开流量显示可以看到，电流会慢慢降下来，跳到80A还可以继续充会儿，但是电流跳到40A就结束吧，这时候充电太慢了没必要等，一般就是充到70-75%左右会跳，能继续开120公里左右，又要找服务 📉能耗分享 区充电二十分钟，之后就按这种循环，每120-150公里，充半小时电。自己合计划不划算吧。开电车出远门我能接受中途充一次电，也就是350公里内的最远距离。 充电桩方面，其实大部分地区都有，目前去的地方只有一次在镇上没有搜到充电桩，其他像县城，景区，高速服务区，大部分都有充电桩可以用，想充电还是很方便的。
我系杨波波
大家好。我是来分享一下自己加装充电插座电磁锁一点小小的经验。 本人的车位在小区的地下负二层，平常回家之后，就直接插着充电枪预约充电。因为本人第一次购买电车，以为所有电车都像比亚迪、特斯拉那样，锁住车门充电枪头就不能拔出，但是奔奔买回来之后才发现没这个功能。毕竟是公共场合，人来人往，为了防止别人拔出，盗电，还有解决安全隐患，就寻思着加装一个充电插座的电磁锁。 通过网上查询，发现是没有这类的改装方案（包括五菱宏光mini），也咨询过多家电磁锁厂商、长安厂家和4s店，长安厂家和4s店的师傅表示官方没有这类的改装，电磁锁厂家有些就说要接入BMS二次编程，有些就是不确定能否改装。最终，有一家电磁锁厂商也提供了相对有用的信息，就是电磁锁的参数（见附图），但是也表示不建议改装，如果坚持购买，恕不退货。 怀着忐忑的心情，我和朋友根据电磁锁的参数（12v 2a），共同构想，认为可以从开关门锁的线路中取电，实现锁门锁枪功能，最终还是花了99块购买尝试一下。 言归正传，因为电磁锁的参数是12v 2a，我们不考虑从主驾驶的门锁线路取电（担心电流太大），同时，主驾驶里面也加装了前雷达、自动大灯的主机（东西太多），为此转向副驾驶的门锁线路。拆开副驾驶的储物箱，拔出一个白色插头，经过电笔和汽车遥控开关多次测试，终于找到了控制副驾驶门锁的两条线路（见二图）。测试门锁线路，以副驾驶门为例，一定要拆开副驾驶B柱下方一个黑软胶块里面的螺丝（打算接其他门线路的同理），并且防止螺丝和门板接触（见三图，供参考），不然遥控锁门会立刻开锁，难以看清楚线路。 破副驾驶门锁两条线后，分别连接电磁锁红黑电源线路，确认电流方向无误之后，电磁锁正常工作。车门锁上，电磁锁凸起，开门闭合，实现了充电枪防拔出的功能。至此剩下的就是布线安装固定了，因为原车充电插座比较小，本人是用热熔胶固定的。 另外，电磁锁是带有微动开关的，根据参数是可以用交流电或者直流电触发的，因为完全是门外汉，个人猜测是识别充电枪是否正确插好，并触发电磁锁工作与否的。推断是连接充电插座线路的，因为不想动插座线路，而且也不确定插座线路的电流能否让电磁锁正常工作，所以用胶布将橙白两条反馈线分开包好。个人估计更换一整个带电磁锁的充电插座，并连接门锁电源能实现更多功能，但是因为成本较高，改动太多，所以放弃，如果以后为加快充电速度，更换7kw充电机，本人就会深入地再行测试。 详细过程如此，分享一下，请大家针对其中的不足，并提出更好的方案，谢谢。
郑县王小炮
我T03豪华版，提车不足两个月。但就已经发现这车车机有很多不完善的地方，都是软件层面，可以通过OTA更新解决的问题。下面一一指出来，仅以豪华版或pro版车机为例，希望官方重视。 【1】仪表盘时间显示太小，非常小，看着很吃力。本来字体就已经很...查看全文
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