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#用车感受圈主很负责，有活动一直推送，今天天气好，自己刷车，趁着干净拍照。21款锐界是去年11月份提的，掐指一算小半年，基本上城市代步为主，春暖花开想近途跑跑，苦于加班和疫情，只好等等，所以说的感受还是以城市感受为主。 买完车可能最关心的就是油耗，特别是近期油价放飞自我，懂车帝锐界群里也是经常绕不开的话题，因为我是经常超短途，又是在黑龙江，赶上冬季，习惯深踩油门的我，油耗15个左右。这里说下，油耗和个人习惯关系很大，并且新车的油耗参考价值不大，过了磨合期油耗参考值会更好，手册里说的很清楚。最近有意识控制油门，启车不深踩，速度上来后收油门，加上天气转暖，油耗开始往下走，代价就是启动慢了点，毕竟车重2吨多。另外，油价高位，可以用92号油这一点非常好，能抚慰一下加油数字蹦时的心灵创伤 平时习惯听歌，车内音响经过半年的初步磨合，音色越来越好，高音效果不错，这个级别的车，这一点满意，还是那句话，后排也都是B&O;就好了。发烧友杠精的请走开，自己拿耳机听去，犯不着跟车过不去。 之前帖子说过车机反应慢，一句话就是东北天气冷，给冻傻了。随着天气转暖，车机也逐渐停止了冬眠的状态，以往车都走一段路才能听歌，现在等待的时间缩短。 锐界 行驶中隔音效果还是很出色的，没有多余的杂音，车外声音隔绝的也不错，配合着车内音乐，跑起来噪音这块控制的还是很舒心的。在高速上跑，隔音也是不错，传到车内的胎噪声音也是可以，这一点对乘客很友好。继续建议，后排车窗玻璃如果是双层的，隔音效果应该会更出众。 刚才说到了隔音效果，当然也就离不开车的底盘，在行驶中底盘还是很紧凑的，这个和我之前的缤智对比相当明显，尤其是颠簸路段，滤振处理的很柔和、干脆，同时过弯左右摇摆幅度不大，重心处理的也还可以，无论是驾驶还是乘坐感都还是不错，但是个人觉得对过弯左右摇摆幅度控制还有提升空间。 锐界的正前方视野不错，毕竟车的高度在那里，但是A柱设计和其他车相比还是宽了些，两侧部分区域视野会受到一些影响，这个在转弯的时候驾驶员一定需要多注意瞭望。 锐界的空间还是可以的，够用了。图片中是7座都用上后排的空间，其实大部分第3拍我都是放倒，空间大大滴。7座对我来讲是应急状态，平时2个人以上的情况都很少。 有的车友说脚踢尾门不太灵敏，个人觉得是使用方法不对，建议看看说明手册加上练习几次，是踢而不是横扫，剩下就是找准自己车传感器的位置，现在基本上是百分之百的成功率，脚踢开，脚踢关，对于手里拿东西又不想放地下的时候，这个确实非常方便，虽然用到的次数并不多 锐界的玻璃水感觉用的挺费，感觉没用几次，今天打开机盖一看，虽然看着玻璃水箱体积挺大，但是一大半已经用没了，不知道其他车友什么情况。用的时候，前风挡喷的扇面相当到位，基本上雨刷刷过一次后，基本上就很干净了，这个很满意。 东北冬季很冷，经常用暖风，车辆在外面冻一天启车后，温度上的不是很快，但是温度一旦上来了，暖风是很给力的，后排暖风也够用，加上车的封闭性很好，车内温度很好。但是有个明显的缺点，之前也一直在说，就是对驾驶员左侧小腿和脚部处理的十分不友好，没有暖风吹的到，冬季长时间驾驶感觉很凉，真的凉，南方的朋友应该会好很多。 总的来说，个人觉得这款车对我来讲足够了，用车感受也不错，希望反应的一些问题在下一款得到解决。至于常说的费油，一个2吨多重的suv，风阻和车重，即使省油，也不会省太多，除非车子轻或者是电混，而北方确实不太适合纯电或者电混，如果没有车库那更闹心。电混剩下那点油钱整不好不够一次换电的，如果卖二手，买家也会考虑这个问题，当时南方朋友，这类问题不会像北方这么明显。 图片里安装了隐藏侧踏，4S外包安装的，主要是考虑到家里有小孩，其实这个要是没老人小孩，根本没必要按这玩意。别还安了发动机护板，也么说呢，市区跑没必要，还加车重，基本上是一个人的重量，出事故还不知道能不能下沉，但是之前的车前后经历过2次事，一次是路中间有水泥凸起，以为车能过去，结果托底挂到发动机位置，因为安了护板，很好的保护了发动机。另外一次很危险，在高速路躲避不开了，直接从一块凸起的铁开过去，硬刮到了护板。鉴于此，给锐界也就安了。城市开真没必要，还费油。 另外一个图是希望车友们别偷懒，平时多打开车机盖看看，处理一下杂物，别堵前风挡的出水口。另外前机盖自动助力打开很方便，前机盖隔音棉还算可以，中规中矩。忘了看车友说的那2孔了，据说往车舱里甩泥巴，下次看看，要是严重就堵上。 最后老规矩，感谢懂车帝，感谢圈主推精。
#用车感受24岁，做茶油的精神小伙😂去年12月21日提的车，托朋友在查的现车，五座尊享，加装了小书包，全款落地28.4，开的公司票，专票抵扣2.3（好像是10个点，正常不应该是13个点吗？）这样算的话应该是26.1，价格在那会还算可以，就是不知道现...查看全文
#用车感受元旦提的凡尔赛，今天‘八一’，提车刚好满8个月，8个月的使用基本可以覆盖全车的各项体验，我来说说我的感受，给即将买凡尔赛的准车友，和准备提车的车友们，提供点参考意见。 【用车场景】 基本以跨城市通勤为主，周末的话周边郊游，或者走走亲戚/好友！城市路段居多。暑期还有一半，准备来一场长途旅行！ 【用车里程】 目前开了4000公里，高速1000公里左右！城市铺装路面大概3000公里左右，我开的不算多，因为主要是上下班开的多，疫情也停开了2个月。所以里程并不是很多，虽然里程没到7500公里，但是6月份满半年的时候，还是去进行了首保！ 【用车油耗】 表显综合油耗大概是8.5左右，实际应该高一点点，在8.6-8.8左右。因为高速开的少，城市拥堵开的多，加上夏季炎热，空调开的多，温度打得低。所以综合油耗比刚提车那会高一点。夏季城市道路油耗在9.2个油，春秋8.2个油左右【多数时候一个人开车通勤】，高速100-120码的时候，可以做到6个油左右。对于四米八的B级大家伙，自重就有1.5吨了，这个油耗还是很优秀的。 【车辆做工】 外观来看，目前我还没有发现网传的缝隙大小不一的情况，我的后备箱尾门两边的缝隙也是相同的，没有大小不一。整车漆面很好看，属于可反光的金属漆，不同光线下，呈现的折射效果不同，很好看。 内饰部分，新车没有异味，只有点皮质座椅的味道，这个可以理解，毕竟这是材料特性决定的。没有塑料味和其他异味，环保性较好，有孩子和孕妇的家庭，买这个车就没问题。 【空间感受】 我们一家三代五口人，四大一小，做凡尔赛出门，非常宽敞。我和我爸都是175公分的身高，夫人168公分。头顶空间宽敞3-4指。后排横距140公分左右，即便是冬天穿的厚，也不会显得拥挤。后排腿部3-4拳，腿还可以伸直140度，跷二郎腿也没问题。三年级的小朋友可以横躺在后排睡觉。B级车里面，不算大也不算小，中上水平。 【后备箱空间】 之前有测量过，后备箱宽度1.1米，深度1米多一点，后排座椅放倒长度可达1.9米。虽然是轿车，但因为是掀背式尾门，开口像SUV一样巨大，搬东西很方便，塞东西很灵活，后备箱很规整，没有奇奇怪怪的形状和各种凸起，空间利用率就很高。而且高度没有SUV那么高，所以搬重物的话，不需要提那么高，就比较节省力气，对小个子或者女生/老年人就很友好！ 【隔音效果】 发动机除了刚点火的时候，声音响一点，行驶过程中还是比较安静的。尤其是玻璃隔音效果突出。低速的时候主要是胎噪大一点，高速100公里以上的时候是主要是风噪。整车隔音水平中上等，主要是轮拱隔音拖了后腿。 【动力水平】 1.6T的发动机我觉得够用，相比大众同价位还在用1.4T的发动机。凡尔赛的动力可以说是强劲了。日常变道/超车，没有拖沓的现象，给油就走，油门响应迅速。我习惯城市通勤用‘经济模式’，高速激情驾驶切换‘运动模式’，动力提升很明显。【不推荐使用节能模式】 【可以改进】 车机：我买的一级车，车机功能单一，因为有线carlife不方便，所以还是在用手机导航。车机目前也就使用下空调和音乐播放。功能单一，交互设计不够简洁，蓝色的背景也不好看，希望给享不凡用户升级更换。 全景天窗：全系标配全景天窗，是低价高配的良心体现。但是说实话家用车天窗使用几率低。如果可以再出一个更低的版本，取消天窗，价格再优惠5000元，大家的选择更多，门槛更低，我相信凡尔赛可以卖得更好！这是我个人意见，赞同的评论区给个支持。 【个人感受】 14.37W买这么大的B级车、三大件靠谱、配置/性价比都很高、颜值在线，不是看标买车的人，可以看看凡尔赛。 最近油价涨的厉害，家人一度质疑我是不是该买一辆电车。而我的态度是，人生第一辆车一定要一辆油车，内燃机才是汽车的灵魂，发动机的轰鸣声，才是汽车的精髓。 电动车更像是能源危机下的无奈选择，何况电池技术/工艺还不稳定，自燃几率很高。充电慢，充电桩少，续航短，冬季打折严重，这些问题都还是致命伤。 希望圈主糖圈圈EA推荐！
#2021年度爱车总结hello大家好，我又带着新东西回来了，本文1900字，想看我躺着看星星方案的直接滑到文章中部。还是以往的写作格式，分享+槽点，这次多了个购车意见，我放在最后，各位看官老爷喜欢可以关注我呀😘😘😘 🍀二保分享： 提车7个月了，跑了10...查看全文
