简介：这个人很懒，什么都没写~
加勒比海带7472
有个朋友，神龙内部员工，下周提车，盖中盖内部员工价13.68，联系盖中盖14.37的指导价，这样看新车基本不会有啥优惠。 那么凡尔赛到底需要优惠吗？答案是肯定需要。首先，车是好车，用料配置也比同级车好，看似价格不高，但是如果没有任何优惠，盖中盖落地16.1-16.5之间，次顶配至少18+，甚至19。虽然这个价位凡尔赛依然能打，但是优势已经不那么明显了。一来选择多了不少，二来法系真就没问题吗？ 凡尔赛有问题吗？肯定有，当然问题不是什么轮胎尾灯，而是雪铁龙甚至是法系车造成的，要不然这么好的车销量不会这么惨。法系最大的问题就是服务，从买车到后期保养维修，那叫一个麻烦，甚至会遇到坑。服务差甚至没有保障销量肯定低，销量低4s就服务不起来，恶性循环，最终吃亏的还是一些法系车主。 再就是价格，哪怕你的质量好，但是你没名气，只能以更低的价格先吸引消费者，最好是来一款硬产品，再来个劲爆的价格，打造一款爆款打开市场，然后大家才会来关注你，才会发现原来法系的质量用料这么好。 再来说选择，19w的主流b级车不少，合资君威迈锐宝天籁，还有法系的难兄难弟k5，到底大家会怎么选，也许这里大家还会说凡尔赛，但是现实里的销量说明了一切。一部分法系车主也没必要阴阳怪气，为啥人家质量不行销量还秒杀你？就有一部分车主的功劳，稍微说一句法系的不好就会往死里喷，稍微说一句其他车的好处就会怼你。还有，法系销量上去对法系车主才是好事，销量高才有优惠的空间，4s服务才有保障。在这个价位，你没优惠，大家十有八九会选择日系美系甚至韩系。甚至是自家的508，18出头都能提驾控了，508驾控不比这个次顶配好？ 所以，雪铁龙如果真想翻身，必须要打好凡尔赛这一场仗，产品没问题，只能保证口碑可以，这次营销也不错，但是要想要销量还得先把人吸引来。这把有一手好牌，就看你怎么打了。
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