简介：这个人很懒，什么都没写~
ZZR
昂科威552t
Mrtang937
因换车出自用新车，别克昂科威，21款1.5T两驱豪华型（指导价20.99万），2020年9月上牌，公里数 3.45万，精品车况基本和新车一样，车漆完好都是停公司和地下室，带半年保险，动力足油耗低，现13.8万出手
天涯小李子
提车已有20多天，晒晒油耗。春节跑了趟长途，来回大概1500公里
海阔天空99051
如果您非要问我为啥买昂科威？就不得不提我的前一辆车——06款的别克凯越，在那个年代凯越有灵动的颜值，到今天也见证了其品质的优越。16载风风雨雨的陪伴，凯越任劳任怨，从没掉过链子，只是正常保养，也换过几只轮胎和火花塞，老款虽老，依然服役，反正谁要说美系车不皮实耐用，我是绝不会认可的。也正是基于此，今年初再选车的时候必然将美系车排上了备选之一。 和大多数朋友一样，当您有了换车的念头，就一定开始走访各大4S店了，各系各款只要给看就抽时间看个遍，什么CRV，RAV4，楼兰，科迪亚克等等，总感觉这些车少了点什么，总不能让我眼前一亮，达不到自己最爱的标准。这期间也曾动心于林肯冒险家，内饰的豪华，动力的充沛，4S人员的服务让我有点购买的欲望的，但经过三次试驾，还是感觉缺了点啥。后排！没错就是后排！就是小了点，地台也高了点，坐三个人多少挤了点，（因为父母年纪大了，周末出行一般都是一家人），最终遗憾放手。也记得去试驾探界者，无奈其内饰成功的将媳妇劝退。（没办法，大多数可爱的女人还是颜值控的） 正彷徨间走进别克那一刻起，对我而言算是故地重游了，当初提凯越的经历依稀记得，似曾熟悉，还是那个没有忘却的味道，三色盾的标志显得如此亲切，走到昂科威前，媳妇说这车不错，我在心里隐约感受我可能不用再看其他车了，那种感觉说是一见钟情可能不算太过！于是试驾，试驾，再试驾，从1.5T到2.0T，最终还是被28T的动力所征服，正所谓动力可以不用，但不能没有。真男人就是真猛士，年纪哪怕大点，骨子里还是澎湃狂奔的！于是进入下一场谈判拉锯战，谈价，砍价，急眼，通过一系列的斗智斗勇，最终20.3w落地已经绝版的28T四驱精英款。 28T昂科威，外观成熟稳重，即便是女性来驾驶也不算突兀，内饰刚进入车内，也能给人一种豪华感，比起同价位的其他某系车用料还算良心，你能触摸到的地方都是软的，配置也够丰富的，能给的都给你配上，什么四门无钥匙进入，全景天窗，电尾，LED大灯，反正之前没开过什么高档车，这已经让我够满足了。允许我再说一次，最满意的就是动力，这是精华所在，260匹马力，峰值扭矩400牛米，当初试驾时候就很惊艳，记得提车回家那天，特意绕上了环城的高速公路，一脚下去，动力如滔滔江水绵延不绝，轻松120码也未见任何衰减，自己的车省着点，如果再踩就超速了，估计哪天上条无限速高速公路，破200码问题不大，特别是配备了9AT变速箱，换挡平顺没有顿挫。高速档位提升时伴随着涡轮释放出强大的推背感！一个字，爽！ 空间，够用，特别是后排，座椅可前后移动，地板全平，靠背可以调节，这一点值得点赞。静音方面也够不错，还对同价位的其他车型优势明显，100码以下很安静，110码风噪有点升高但能接受，过了120码后风噪反而小了，也不知为何，反正幸福就是来的这么奇妙。 您要问不足之处，车机，车机，车机！太傻了，你和他说句话，反应好慢好迟钝，难不成在思考？人机交互的运用这是最应该吐槽的，这方面比起国产车天上地下。还有变速箱，加档非常平顺，但在70—80码有时会有些许的换档延迟，得缓一脚，速度才上去，低速时，偶尔减档有拖拽感。 当然我要说，如同人无完人一样，即便有些瑕疵，但不影响我对昂科威的喜爱！如前面所说，对我而言，这是我与别克的再续前缘。 3月份提车到现在刚刚行驶3500公里，也只能先体会这么多，我和我的昂科威都在很远的未来的路上，之后若有感悟，我再来和大家分享。 最后感谢“圈主徽州男人”推荐加精！
痞子目
67348乐途
汽车天涯
我们在提车作业时既兴奋又紧张，恨不得立马开上自己的爱车出去兜一圈，然而这是最忌讳的，提车跟买车一样，需要耐心、细心去检查和辨别车辆的外观以及配置方面是否有异样。...查看全文
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